對(duì)于皮卡車來說,動(dòng)力性能十分重要。動(dòng)力參數(shù)其一扭矩關(guān)乎著協(xié)和來那個(gè)的加速性、爬坡能力、牽引力和重載情況下的動(dòng)力表現(xiàn)等,因此,很多車友在買皮卡的時(shí)候,將扭矩看做是十分重要的依據(jù)。
小編有很多皮卡車友群,這里邊,也有好多美女司機(jī),她們和那些愛好越野的男青年一樣,熱愛皮卡文化,會(huì)開著皮卡帶著家人外出游玩,也會(huì)參加皮卡俱樂部跟隨大部隊(duì)走南闖北,讓皮卡車不再是...
至今,皮卡解禁工作在各省已經(jīng)開展了一年至兩年的時(shí)間,小編搜羅了六大省的省會(huì)城市對(duì)皮卡限行的相關(guān)政策,以便各位用戶們進(jìn)行參考。
今天筆者就為大家推薦三款10萬元左右的皮卡,這些皮卡均配備定速巡航,也帶有諸多安全配置,這類皮卡不用去極限越野,也不拉貨,只用實(shí)惠的價(jià)格滿足你公路自駕游的體驗(yàn),走出中國人自己...
2018年成都車展期間,上汽大通帶來了T60 Cross版皮卡,該車是基于T60皮卡的基礎(chǔ)上進(jìn)行官方升級(jí)改裝而成,是目前皮卡市場(chǎng)中屈指可數(shù)的可正常上牌、年檢的定制改裝版皮卡。...
三點(diǎn)式安全帶比兩點(diǎn)式安全帶能夠帶來更安全的駕車乘車環(huán)境,是最重要的安全配置之一。車輛每個(gè)座椅上都必須配備安全帶,但在國產(chǎn)皮卡車型中,對(duì)于駕駛室后排中間座椅,三點(diǎn)式安全帶的應(yīng)用...
目前,越來越多的用戶愿意購買四驅(qū)皮卡。從今年上半年全國范圍的購車數(shù)據(jù)看,購買四驅(qū)皮卡的人數(shù)已經(jīng)接近四成,達(dá)到38%。
根據(jù)皮卡車市統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù),今年1-6月期間,國內(nèi)皮卡車終端銷量為183033輛,涉及市場(chǎng)中在售的50多個(gè)皮卡車型(注:該數(shù)據(jù)為各地皮卡車上險(xiǎn)數(shù)據(jù),包含有極少量二手皮卡車數(shù)據(jù))。
近日,皮卡車市收到了一位想買皮卡的車友發(fā)來的私信,希望我們能就風(fēng)駿5、銳騏和上汽大通T60給予選擇建議。既然看到了,我便做了這道“三選一”的選擇題。
進(jìn)入今年以來,澳洲的皮卡熱持續(xù)不減,除了豐田與福特,還有兩款車型備受消費(fèi)者追捧,銷量持續(xù)猛增,一款是三菱Triton,另一款便是上汽大通T60。
不過,其實(shí)最早期的皮卡都是主打單排車型的,這是由于早期人們對(duì)皮卡的認(rèn)識(shí)或者說理解是停留在貨運(yùn)層面的,載人等宜家屬性并不突出。所以,在筆者看來,單排皮卡放到現(xiàn)在的皮卡市場(chǎng)仍然是...
目前,中國已經(jīng)是世界第一大汽車市場(chǎng),而國內(nèi)的汽車企業(yè)也經(jīng)過幾代人的艱苦奮斗,逐漸屹立在世界之林。縱觀2018年的500強(qiáng),中國汽車企業(yè)共占6席,分別是第36位的上汽集團(tuán)、65...
國內(nèi)已經(jīng)有多家皮卡企業(yè)推出原廠改裝皮卡產(chǎn)品。原廠改裝——它出場(chǎng)時(shí)就是這個(gè)樣子。底盤升高、底盤防護(hù)、多功能保險(xiǎn)杠、越野輪胎、涉水器、絞盤
皮卡車市近期從相關(guān)渠道獲得了一份6月國內(nèi)皮卡車型的上險(xiǎn)量,26114臺(tái)的數(shù)據(jù)令人大跌眼鏡,比乘聯(lián)會(huì)與中汽協(xié)給出的工業(yè)銷量至少相差一萬三千臺(tái)。怎么回事?
今年已過一半,銷量漲速最快的車型可以稱為當(dāng)之無愧的“熱門皮卡”,在用戶購車過程中是一個(gè)很有說服力的參考依據(jù)。