安徽江淮汽車股份有限公司1999年9月30日成立，其前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于1964年。
據皮卡車市統計2019年1月皮卡市場實銷數據，1月份終端上險總銷量為38447輛，環比增長8.95%，同比增長高達24.74%。尤其是在車型排行榜上，出現了非常有意思的現象，...
那么究竟如何才會挑選到最為靠譜的皮卡呢？首先一定要看用戶口碑，可以聽取一些身邊老司機的意見進行選購。然后品牌影響力也十分重要，品牌影響力是核心影響力和外延影響力的綜合反映，其...
2018年，皮卡市場中的熱詞是“智能”、“高端”、“豪華”…要我說，2019年的皮卡熱詞將在這些詞的基礎上增加“國六”、“大尺寸”、“強動力”等。
己亥年順利開工。對于皮卡市場來說，即將迎來銷售旺季的“金三銀四”。那么目前有哪些企業有車型優惠信息呢？
在過去的2018年，我國皮卡市場，新品倍出，上市皮卡車款多達33款，售價區間為4—22萬左右。具體可查看皮卡車市文章《4—22萬33款車型上市2018年國內皮卡新車盤點》。在...
在2019年春節來臨之前，國家發展改革委會同多部委聯合共同研究制定了《進一步優化供給推動消費平穩增長 促進形成強大國內市場的實施方案 （2019年）》。該項方案的推出，讓皮卡...
2018年國內皮卡市場的終端上險銷量為357226輛，同比2017年上漲1.62%，實現了市場終端銷量和皮卡企業開票銷量的雙重上漲。在2018年終端市場中，部分省市表現出強勁...
對于眾多皮卡用戶而言，高速公路ETC電子不停車收費是一項期盼已久的便民用車政策，相比高速普通人工收費通道，能夠大幅縮短通行的時間，提高出行效率。目前，高速公路ETC不停車收費...
此前，據皮卡車市的報道，2018年我國有30多款新車上市，而且多數車型呈現高端、智能化，更適合家庭用車。2018年我國皮卡行業一枝獨秀，在汽車行業整體出現“寒冬期”時保持逆勢...
此前，皮卡車市公布了2018年整年皮卡市場的工業銷售數據和終端上牌量數據，并提供了有關整年車型銷量、品牌銷量、省份銷量等表格，以供大家更直接、直觀的了解2018年整個皮卡市場...
根據皮卡車市了解的最新信息，2018年12月國內皮卡市場的終端上險銷量為35289輛，環比上月銷量增長11.27%。2018年全年市場終端銷量為357226輛，相比去年同期大...
都說今年汽車行業遇到了漫長殘酷的寒冬期，然而我國皮卡市場突破44萬輛的銷量數據（工業數據），創造了近幾年來銷量最好的成績，這個數據告訴我們，皮卡行業仍是潛力無窮。
隨著汽車排放法規的不斷升級，2018年1月1日國內的柴油型皮卡正式升級為國五排放標準，然而在該政策實施不久后，國六排放標準已是紛至沓來。
從去年開始，我國就開始鼓勵各省高速公路推廣貨運車輛使用ETC代替現金支付的方式，且對使用ETC的貨運車輛給予通行費優惠。
2018年的皮卡市場無疑是歷史發展中最好的一年，在這一年中新款車型的上市發布數量最多，這一年也創造了皮卡市場有史以來銷量最好成績。根據皮卡車市從多個渠道統計的信息，8家知名皮...
