說起汽車界的奢侈品牌，很多人都會脫口而出賓利、勞斯萊斯。而現在這些奢侈汽車品牌的背后是怎樣的呢？下面我們就來看看賓利-BENTLEY奢華背后的故事。賓利是世界上最為豪華和昂貴的汽車品牌之一，它誕生于英國，被稱作“人生追求的終極汽車”，它有著清晰明確的品牌定位——全球最頂級的運動型豪華轎車，賓利的目標對象便直接鎖向年輕的富豪，而在這里我們發現了有趣的故事。

一、賓利豪華轎車 曾在大眾工廠生產

    1998年，寶馬從大眾手中購買了勞斯萊斯的商標，寶馬擁有勞斯萊斯的生產銷售權，但寶馬卻不得從勞斯萊斯/賓利的克魯郡工廠帶走一兵一卒，于是克魯郡50年皇室御用專車制造工藝完整地留給了賓利，不過在這之后卻發生了有趣的事情。

2002年因賓利克魯郡工廠改造，在2002-2006年10月期間歐陸Continental Flying Spur與Continental GT在位于大眾德累斯頓玻璃工廠生產，由于飛馳與輝騰同屬D1平臺，所以這條輝騰專屬生產線用來生產賓利車型并不需要太多改造，并且這個工廠同樣是手工造車的工廠，只不過這個時期的賓利并不是英國手工打造的車型而已。

二、與大眾輝騰同平臺 售價高出270萬

賓利歸屬大眾后，主要生產的車型是賓利Continental歐陸和Arnage雅致系列，2003年賓利的雙門GT車Azure雅駿停產，賓利Continental歐陸GT接班，這臺雙門GT跑車是賓利成為大眾旗下品牌之后的代表作，發動機與大眾輝騰共用的6.0升W12引擎，不過加上了雙渦輪，并且搭載的6速Tiptronics變速箱和4Motion四輪傳動系統都是來自大眾的技術。

 此后賓利的歐陸GT和歐陸飛馳與輝騰共享了大眾的D1平臺，用來生產賓利的豪華車型，但價格卻要比同平臺的輝騰頂配車型貴200萬以上，這主要是由于賓利的手工打造與定制化服務。據了解在賓利的生產線上平均每輛車要用400多張甲級優質真皮，所有賓利車身都經過15次噴漆處理，賓利的內飾是工匠們畢其一生工藝制造而來，每一臺賓利都需要耗費5至6個月的時間才能制造完成，這成為賓利車型價格昂貴的理由。

另外，全新一代歐陸飛馳還將繼續使用大眾家族的平臺，該平臺是由保時捷主導設計的前置后驅平臺，為來還將有多款車型與歐陸飛馳同平臺，包括全新一代輝騰，全新一代Panamera，以及全新一代歐陸GT車型。

在2013年日內瓦車展上，賓利發布了全新的飛馳，同時也宣布了將飛馳正式從原有的歐陸系列獨立出來，以強化飛馳四門高性能豪華轎車的定位。這樣賓利目前在售的車型中將分為三個系列，分別是旗艦系列慕尚、跑車系列歐陸以及高性能四門豪華車飛馳系列。