源自:世界汽車 故障現象: 一輛新的桑塔納2000GSI轎車，車主反映冷車時發動機很難起動，熱車時工作則很好，不知何故。 故障排除: 首先用V.A.G1552進行故障碼閱讀,結果ECU沒有故障碼存儲;接著進行數據塊測試,著重查看水溫和進行溫度顯示情況,分別顯示102℃和39℃,正常；再查噴油壓力,也正常。 因為是冷車時出現故障,所以就在第二天早晨起動前進行測試。首先還是測試冷卻液溫度和進氣溫度顯示情況，結果分別顯示41.5℃和3℃。當時環境溫度在1℃，因汽車停留一夜未起動，兩個溫度讀數應當和環境溫度相差不多。顯然冷卻液溫度傳感器可能損壞。但當時判斷認為這不是冷起動困難的直接原因，所以沒有進一步檢查冷卻液溫度傳感器的電阻值。檢查冷起動時的燃油壓力，其值在265kPa左右，正常。不得已換上一只新的冷卻液溫度傳感器，再用V.A.G1552診斷儀讀取冷卻液溫度，顯示4℃，正常。此后進行冷車起動，一次起動成功。 由此看來，故障就在冷卻液溫度傳感器。由于傳感器錯誤地感知冷卻液溫度，致使ECU把冷車起動當作熱車起動。新型桑塔納轎車現已不裝冷起動噴油器，冷起動時全靠根據冷卻液溫度傳感器提供的冷卻液信號，控制噴油器加寬噴油脈沖，即增加噴油量，以提供冷起動時所需的濃混合氣。該車因沒有供給足夠的混合氣，故難以起動。