源自:汽車之友 1979年，德國大眾推出了代號為B2的B級第2代車型。這是一款發(fā)動機(jī)縱向前置的中檔轎車。就是桑塔納，如今的帕薩特B5即第5代B級車。1996年第5代帕薩特車型(B5)面市了,2000年6月，由上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5 1.8在中國上市，比原車增長了軸距。這是為了迎合中國官員對公務(wù)車的要求，使后座空間明顯增加的，2001年9月，帕薩特B5 1.8T(帶渦輪增壓器)全面上市。盡管發(fā)動機(jī)罩上“1.8T”的標(biāo)志表明它與眾不同，但合理的使用和精心的養(yǎng)護(hù)是必不可少的，下面是帕薩特1.8T在日常使用中，常見的一些典型故障。 發(fā)動機(jī)起動困難 帕薩特B5 1.8T千萬不要隨便加注燃油，一定要注意是否是純正的93號或97號高清潔汽油，否則，車輛的損失可就慘重了。不少車主抱怨，這車對“飲食這么挑剔，身子骨這么脆弱。”近來，確有不少帕薩特B5 1.8T用戶到服務(wù)站檢修車輛，共同的故障現(xiàn)象是發(fā)動機(jī)起動困難，動力下降，加速遲緩和冒黑煙等故障。不過很多車主都是頭一次使用，對它的性能和使用中注意事項(xiàng)不太熟悉，有些車主認(rèn)為是火花塞該更換了，結(jié)果換新件后毛病依然存在。事實(shí)上，發(fā)動機(jī)在工作時，燃油及進(jìn)氣系統(tǒng)受汽油中的雜質(zhì)影響，會附著在噴油器針閥、燃燒室、進(jìn)排氣門及氣門座口并形成積炭。此時發(fā)動機(jī)就會出現(xiàn)上述情形，嚴(yán)重時發(fā)動機(jī)將出現(xiàn)無法起動等現(xiàn)象。因此，低標(biāo)號燃油和劣質(zhì)燃油對帕薩特B5 1.8T有嚴(yán)重的損害作用。 遇到這個問題，建議車主進(jìn)行免拆清洗處理，因?yàn)樵谇逑磭娪妥焱瑫r還可以把燃燒室和活塞頂部的積炭清洗掉。建議車輛每行駛15000公里進(jìn)行一次免拆清洗。這樣也可以避免進(jìn)氣系統(tǒng)積炭積存太厚。 維修價格:免拆清洗噴油嘴工時費(fèi)為56元，材料費(fèi)為68元/瓶(650ml裝) 正時齒帶容易斷 不少帕薩特B5 1.8T用戶常常抱怨，行駛里程才8萬多公里，發(fā)動機(jī)就報(bào)廢了。其實(shí)，并不是發(fā)動機(jī)自然磨損而報(bào)廢，往往因?yàn)檎龝r齒帶老化而斷裂，造成活塞頂氣門。帕薩特B5正時傳動機(jī)構(gòu)使用壽命較短，這是大家公認(rèn)的，一般壽命在6萬至8萬公里。如果未按規(guī)定更換正時皮帶及漲緊器，這些零件老化后，必然會出現(xiàn)傳動機(jī)構(gòu)損壞，造成活塞頂壞氣門。多數(shù)情況下都能使發(fā)動機(jī)總成報(bào)廢，因?yàn)橹挥邪l(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)特別是高速運(yùn)轉(zhuǎn)時正時皮帶才容易斷。 解決辦法:建議每行駛6萬公里更換一次正時傳動組件。更換時必須檢查水泵，必要時一起更換。 維修價格:維修該項(xiàng)目工時費(fèi)為385元，材料費(fèi):1.8L為810元/套，1.8T為1150元/套(同時更換水泵時工時費(fèi)為78元) EPC燈時常點(diǎn)亮 一些行駛里程為3～4萬公里的車輛，不知不覺的出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速不良，行駛中偶爾熄火和怠速時游車(轉(zhuǎn)速表上下擺動)異常現(xiàn)象，而且還伴隨著EPC燈點(diǎn)亮故障。出現(xiàn)這種故障以后，不少車主給服務(wù)站撥打救援電話或詢問有關(guān)故障原因，自己動手曾檢查火花塞正常，四個噴油嘴噴油脈動一致，無惡性運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，怎么會EPC燈點(diǎn)亮呢？其實(shí)，出現(xiàn)這種情況是比較正常的，因?yàn)榕了_特1.8T發(fā)動機(jī)的節(jié)氣門為全電子式。由于空氣質(zhì)量原因，節(jié)氣門的截流閥處會有許多污垢，當(dāng)污垢太多時，發(fā)動機(jī)會出現(xiàn)啟動時游車或偶爾熄火及油耗增高病癥。 出現(xiàn)上述故障時，解決的方法應(yīng)到修理廠清洗節(jié)氣門。清洗后通過電腦設(shè)定可以達(dá)到正常工況。 維修價格:清洗節(jié)氣門1.8L工時費(fèi)為85元，1.8T工時費(fèi)為56元，材料費(fèi)7元(清洗劑1桶)。(佳 木) 相關(guān)鏈接： 專家門診 問:現(xiàn)在大部分轎車都配有自動檔和手動檔車，當(dāng)然價格也不一樣，可為什么自動檔車比手動檔車耗油量大呢 答:自動變速箱與手動變速箱不同的是：自動變速箱擁有一個油壓系統(tǒng)，它的作用是供應(yīng)液壓式變速箱動力油。這個動力油系統(tǒng)一般要分去大約5千瓦的動力傳遞，此外在行駛時也會因扭力轉(zhuǎn)換器的作用而損失一些能源。但這個裝置要求車輛在運(yùn)動時盡可能進(jìn)入一個檔位，讓油泵持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，否則，N檔位運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)的自動變速箱會因油壓不足而燒損。車輛行走是依靠發(fā)動機(jī)的扭力，通過自動變速箱磨擦片及齒輪傳送到傳動系統(tǒng)，確切地說也就是扭力轉(zhuǎn)換器的動力傳輸，這套含有油料轉(zhuǎn)換器的機(jī)構(gòu)就能夠使車輛加速。一般發(fā)動機(jī)的機(jī)械能損耗就是消耗在轉(zhuǎn)換器初期的液壓系統(tǒng)上，之后又耗損在機(jī)械的轉(zhuǎn)換上。因此大部分自動檔車比手動檔車耗油量大。目前，部分轎車變速箱已經(jīng)運(yùn)用一個檔位鎖定裝置克服扭力轉(zhuǎn)換器的損耗，不過得等到車速達(dá)到某一個特定速度時(例如30km/h，因車而異)，這個功能才會發(fā)揮作用，這樣自動檔車和手動檔車耗油量差不多。