總聽車友抱怨，自從把愛車迎娶回家那一天起，車子就成了家中最重要的一分子。清洗、保養、使用，絕對是盡心盡力，開在路上怕磕著，停在家里怕淋著，自己感覺該注意的都注意了。一轉眼一兩年過去了，原本以為愛車能夠亮麗如新，可惜情況令人沮喪，和一些同年份同款式的車子相比，自己的愛車就好像未老先衰一樣，油漆沒有別人的亮，內飾也顯示出一股老態，至于行駛時的感受，真是不比不知道，一比嚇一跳！自己精心調理的愛車不僅雜音頻發，就連動力也差了不少！相信不少讀者會有同感。 其實，勤保養不等于會保養，過度而且不得法的愛護有時候往往會起到反效果，這也是為何自己越是用心愛車卻越是未老先衰的重要原因。大多數家庭目前應該都是擁有屬于自己的第一輛車，保養清洗自然是細微之至，就差把愛車供在自家客廳里了。其實，很多看似體貼的保養都是車輛消受不起的。 養車篇 過度清洗漆面早衰 就如同人們如果洗澡次數過頻，可能導致皮膚干燥、老化甚至可能降低應對外界細菌的抵抗力一樣，給愛車“洗澡”的次數如果過多，同樣會導致車漆的早衰，一段時間后甚至引發車廂底板、車門底部等部位銹蝕腐爛。 所有的汽車美容店都不可避免、當然在一些街邊洗車點更是嚴重的是：重復使用的洗車抹布夾帶的泥沙會給車漆造成劃傷，這些細小的劃痕在夜間路燈的照耀下最為明顯，被稱之為太陽斑。太陽斑一嚴重，車漆的亮度也就下降了。也許車主們會說，要想增亮那就打蠟唄。這正是導致車輛油漆老化的另一個根源：過于頻繁的打蠟。 無論是拋光蠟或是上光蠟多少對漆面都有一定程度的研磨，打蠟過于頻繁，漆面也就越來越薄，對漆面顏色或光澤都有影響。 建議：像專職司機一樣準備一個雞毛撣子，落點小灰就用它來解決，可大大減少洗車的次數。當然用撣子撣灰也要小心，避免劃傷油漆。正常落灰的情況下，10天洗一次車足矣。至于打蠟，如果選用比較長效的防水蠟的話，一個季度或是半年打一次也沒問題。 諸多“補品”實為毒品 愛車的人們不僅對車用燃油和各種潤滑液精挑細選，還常常買來一些汽車“補品”讓愛車進補一番。殊不知這高價買來的補品恰恰可能是毒品！轎車是一種非常精細的產品，對燃油、潤滑油、制動液和冷卻液等都有相應的技術指標要求。如果需要添加或更換，用戶應該參照使用手冊中的相關規定，保質保量地添加更換，千萬不可隨便使用油品，否則將給車輛造成危害。 很多號稱能增強動力、減低油耗的燃油、機油添加劑，不但不能實現廣告中所吹噓的功能，反而會使發動機的磨損加劇，嚴重的還會損壞三元催化裝置，造成汽車尾氣不合格。因此，愛車只要正常使用、保養，其實并不需要這些所謂的補品，如果真的有這個需要，也必須選用汽車生產廠家指定或認可的正規產品。 建議：已經使用了機油添加劑的請馬上更換機油，燃油添加劑也要使用廠家認證的產品。實際上，廣東大部分油站售賣的燃油中已經添加了清凈劑，你也為此多掏了4分錢／升，沒必要另外添加了。 香座、清潔劑腐蝕內飾 有不少人總喜歡把車廂弄得香香的，好的香水確實能對人們的情緒有很好的調節效果，但劣質香水、香座就不是那么一回事了。劣質香水不僅對人們的健康有著嚴重的傷害，對車輛的內飾亦是如此。有朋友曾遇到過車用香水泄漏的情況，那灑落在中控臺上的香水竟如同硫酸一樣將桃木貼皮腐蝕得面目全非。可想而知，這樣高腐蝕性的所謂香水長期彌漫在車廂之中，將對車的內飾造成多大的傷害，很多車輛出現的真皮皸裂、塑料變色的情形都可能因此而生。 另外，很多車主喜歡經常用清洗劑、上光劑擦拭內飾部件，也是導致內飾早衰的渠道之一。劣質的清洗劑含有大量的堿性或酒精成分，雖然清潔效果顯著，但長期使用車廂老化不可避免。 建議：使用天然香熏作為香座，或徹底不使用。如果自己動手清潔車廂，可以用洗澡的香皂或洗手液DIY清洗劑，而且使用后要徹底洗凈切勿殘留。 開車篇 過度熱車弄巧成拙 源于老司機傳授的經驗，很多人在大清早都采取原地長時間怠速熱車的方式，其實這是很不科學的，原地怠速熱車不僅效果有限，而且還加速了三元催化的老化。 引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統處于最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎在怠速狀態下需要很長的時間才能達到正常的工作溫度。另外，怠速熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其它各機件卻仍然處在冷車狀態，例如變速器，如果車輛不跑起來它是不會熱的。另外，由于原地熱車拖長了引擎升溫的速度，在引擎沒有進入正常工作溫度之前，大量高濃度的尾氣排放加重了三元催化器的工作負擔，對車輛的性能也是不利的。 建議：正確的熱車方式應是在汽車發動之后，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但仍不能大踩油門，應該先讓引擎在2000轉／分之內慢慢地行駛，待水溫達到正常的溫度時才可深踩油門。事實上，在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損發生在啟動的瞬間，盡量減少啟動的次數才是真正的愛車之道。 高擋低速更增磨損 高擋位低速行駛是過去的駕駛教練特別強調的省油方法，而愛車之人更是聽不得愛車引擎的轟鳴，仿佛引擎超越3000轉／分就如同謀殺愛車一般。但事實是，長期高擋位低速行駛，不僅難以發揮引擎的全部動力，甚至會對車輛的動力系統造成傷害。 發動機工作在高擋位低速狀態時，發動機輸出無力，扭矩小。想提速的話，即便使勁加油，它也沒有力氣。結果油是加了不少，但機器轉得很慢，所以并不省油。另外，長時間在高擋低速狀態跑，發動機經常在臨界轉速附近工作，也就是經常在熄火的邊緣工作，輸出力量不夠，變速箱不能正常工作，會有挫車的感覺，對變速箱有很大的損害。同時，低轉速工作難以發揮引擎的自潔效果，容易在引擎和油路中產生積炭，最后容易產生引擎和油路的故障，這也是為何一些看似保養很好的車輛卻不得不經常去修理廠清洗油路和節氣門的原因。 建議：對于大多數車輛來說，2000轉／分至4000轉／分應該是最舒服的工作區域，不要怕愛車的轟鳴，其實那是它在歡唱。 停車篇 樹下、屋檐莫停車 在烈日炎炎的夏季，如果沒有地下停車場，很多愛車人士一定會不辭辛苦地為愛車找一處樹蔭或屋檐。確實，將車停在大樹下或屋檐下可以讓愛車免遭暴曬之苦，可其中隱藏的風險可不是每個人都知道。 樹大好乘涼，這話不僅適用于人和車，小鳥也一樣。大樹上成群結隊的小鳥盡情地新陳代謝，排泄物從天而降，樹下停放的車輛難免中招。不要小看鳥糞，即使經過清洗，它包含的酸性成分還是很容易在車漆上留下永久的色斑。停在樹下的另一個紀念物是樹脂，不僅酸性更大，甚至不采用專用清洗液都難以清除，對車漆的傷害是顯而易見的。 另一處停車禁區是屋檐，危險則來自于人為。樓上陽臺洗拖把的臟水、無意跌落的食物渣滓，甚至還有惡意扔落的啤酒瓶……對于社會不文明的認識，將在你懊喪地清洗、補漆過程中進行。 建議：車子不怕曬，如果實在沒有能夠遮蔭的停車位，就老老實實地停在太陽底下吧。 停車不當易傷車架 細心的車主停車會考慮很多因素，如防止車子被刮蹭，防止被暴曬，但忽略了重要的一點，那就是地面情況。為了車子能停在安全或者陰涼的地方，一些車主往往選擇馬路牙子，或是一些路面有嚴重凹凸的場地。殊不知，這可能會對愛車傷筋動骨。雖然一輛合格的汽車車身都擁有很高的剛性，但實際上都會因為路面的沖擊而不斷變形，一但車身變形，車輛就不會聽話，不要以為一兩厘米的變形沒什么，它會對車輛的操控以及穩定性造成嚴重的影響。 如果長期將車輛停在一些凹凸不平的場地上，導致四輪落差過大，久而久之則會對車架造成扭曲，嚴重的甚至影響到正常開關車門。和多數損傷相比，車身框架的變形是最難以挽回的車輛衰老癥狀。 建議：如長期停放車輛，請選擇合適停車場地，保證車輛的四輪處在同一平面上。單輪爬路沿的情況應盡量避免。（編輯 任偉）