常用汽車的電氣儀表主要有電流表、燃油表、水溫表及機(jī)油壓力表等。其作用是鑒測(cè)和指示各有關(guān)部分的性能和狀態(tài)，為正確使用和維修發(fā)動(dòng)機(jī)提供依據(jù)和指南。為保證各儀表能正常工作，準(zhǔn)確指示各有關(guān)部分的性能和狀態(tài)，必須對(duì)其正確使用和及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)。 1、經(jīng)常擦拭各儀表的表面，一方面防止灰塵和油污侵入儀表內(nèi)部損壞表芯，另一方面也便于觀察儀表指針的動(dòng)態(tài)。 2、掌握各儀表的性能及儀表指示狀態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)部分工作狀況的關(guān)系，以便根據(jù)儀表指示狀態(tài)，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況，查找故障部位及原因。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，必須觀察各儀表的動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常，及時(shí)處理；發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及汽車行駛中，也應(yīng)經(jīng)常觀察各儀表的動(dòng)態(tài)，以便掌握各相關(guān)系統(tǒng)的工作情況。 4、電壓值不同的儀表，除電流表外一律不得相互代用，以免損壞儀表。 5、電熱式和電磁式儀表的傳感器性能截然不同。如電熱式燃油表的可變電阻式傳感器，其電阻值隨油箱油平面升高而減小，而電磁式燃油表的可變電阻式傳感器的電阻值變化則相反；電熱式機(jī)油壓力表傳感器的可變電阻值隨油壓升高而減小，而電磁式機(jī)油壓力表的可變電阻值變化也正好相反；電熱式水溫表傳感器的熱敏電阻，水溫50℃時(shí)電阻值為220歐，水溫115℃時(shí)則降為20歐，而電磁式水溫表傳感器的熱敏電阻，在水溫為l00℃時(shí)電阻值仍較高，溫度繼續(xù)上升其電阻值才明顯減小。因此，電熱式和電磁式儀表及其傳感器應(yīng)配套使用，不得互換使用或單獨(dú)更換。 6、水溫表傳感器必須良好接地，傳感器的導(dǎo)線不得搭鐵、短路，以免損壞水溫表。 7、安裝機(jī)油壓力傳感器時(shí)，應(yīng)使“↑”記號(hào)朝上，否則會(huì)降低機(jī)油壓力表指示的準(zhǔn)確性。 8、電磁式燃油表的下接線柱應(yīng)接傳感器，上接線柱則接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。否則，指針始終指向“0”。 9、燃油箱內(nèi)浮子的移動(dòng)應(yīng)靈活；油箱及燃油表傳感器接地應(yīng)可靠。若搭鐵不良，指針會(huì)始終指向“0”端。 10、帶電測(cè)試燃油表系統(tǒng)時(shí)，不得將傳感器取出靠近油箱，以防因其可變電阻滑動(dòng)引起接觸處產(chǎn)生火花而使油箱起火，甚至爆炸傷人。 11、儀表電路中裝有穩(wěn)壓器時(shí)，其外殼應(yīng)可靠搭鐵。當(dāng)穩(wěn)壓器損壞時(shí)，儀表不能直聯(lián)電源，以免損壞儀表。 12、電流表正、負(fù)極性不可接反。若汽車為負(fù)極搭鐵，則電流表“-”接柱應(yīng)接蓄電池火線(正極)，“+”接柱接交流發(fā)電機(jī)火線。 13、電流表接線前應(yīng)將墊圈、螺母、螺栓等接觸面用砂紙打磨干凈，安裝螺母時(shí)，最好涂一點(diǎn)干凈機(jī)油，既可防銹蝕又便于拆裝；平面絕緣墊圈應(yīng)完好，且絕緣墊圈與彈簧墊圈之間應(yīng)裝一只平墊片并接牢，以免因接觸不良而使線頭發(fā)熱，甚至燒壞儀表和線束。 14、定期檢測(cè)電氣儀表。缺乏檢測(cè)儀器時(shí)，可與標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)行對(duì)比：電流表的示值誤差應(yīng)小于±20%；機(jī)油壓力表的示值誤差，油壓為0.2兆帕?xí)r應(yīng)小于±10%，油壓為0.5兆帕?xí)r應(yīng)小于±20%。 源自：www.163car.com