時(shí)隔4年后，Jeep終于恢復(fù)了在中國的生產(chǎn)，合資伙伴從過去的廣汽菲克變成了神龍汽車。

5月15日，Stellantis集團(tuán)和東風(fēng)集團(tuán)正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，明確2027年起，Jeep將通過神龍汽車武漢工廠，投產(chǎn)2款全新的新能源越野車型，新車不僅供應(yīng)國內(nèi)市場，還會面向全球市場銷售。

這次合作總投資超80億元，是雙方34年合作的重要升級。和此前廣汽菲克的合作模式不同，本次合作更側(cè)重技術(shù)互補(bǔ)，Jeep負(fù)責(zé)保留品牌標(biāo)志性的越野設(shè)計(jì)和底盤調(diào)校，東風(fēng)則提供成熟的三電、智能座艙等新能源核心技術(shù)。

2款新車具體參數(shù)暫未公布，但官方明確定位越野新能源車型，會延續(xù)Jeep的硬派產(chǎn)品特質(zhì)，同時(shí)適配當(dāng)下電動化市場需求。這也是Jeep退出國產(chǎn)后，首次以新能源形式重返中國生產(chǎn)線，也是其全球化布局的關(guān)鍵一步。

從市場層面看，Jeep借助東風(fēng)的本土技術(shù)和產(chǎn)能，既能快速補(bǔ)齊電動化短板，也能依托中國完善的供應(yīng)鏈控制成本。對國內(nèi)越野愛好者來說，國產(chǎn)電動Jeep的到來，也多了一個(gè)新的選擇方向，你期待這2款新車帶來什么變化？

（車圖不代表在武漢神龍生產(chǎn)車型）