國產(chǎn)新能源車集體漲價？大眾安徽：我偏不跟！

今年以來，受貴金屬和芯片等零部件采購成本大幅上漲影響，不少新能源車型陸續(xù)上調(diào)售價，導(dǎo)致一些打算入手家用電車的消費者觀望猶豫，就在這個節(jié)點，大眾安徽推出了與眾07和新與眾06。

與眾07指導(dǎo)價12.99萬起，限時權(quán)益價下探至10.99萬（5月31日24:00支付定金）。放在合資A+級純電轎車里，這個定價確實出乎市場預(yù)料。整車依托CEA全新電子電氣架構(gòu)打造，軸距超2.82米，CLTC續(xù)航558公里，日常通勤以及短途出行基本夠用。

智能化層面，全系搭載高速NOA領(lǐng)航輔助以及記憶泊車，車機流暢度對比大眾早前電動車型，提升比較明顯。外觀采用年輕化溜背造型，打破大眾以往偏穩(wěn)重的設(shè)計思路。

新與眾06限時起步價13.49萬，續(xù)航升級至528公里，補齊了老款續(xù)航偏弱的短板。新增V2L對外放電、9揚聲器音響系統(tǒng)、50W前排無線快充、哨兵模式、DVR行車記錄儀、360°透明底盤等多項實用配置，參考市售價值超過4萬元。

縱觀當(dāng)前市場，10萬-15萬純電市場基本被自主品牌牢牢把控，合資車型大多定價偏高，缺乏競爭力。此次大眾安徽2款車型下調(diào)限時售價，本質(zhì)是調(diào)整自身市場策略，不再固守合資溢價思維。

與眾07偏向個人代步，預(yù)算10萬出頭就能拿下合資A+級純電轎車；與眾06偏向家用SUV。客觀來講，這個定價勢必會和多款自主車型形成正面競爭。