進入中國市場40年來，上汽大眾一直以用戶為中心，不斷探索與創新。在產品上加強本地化研發，服務上陸續推出了一口價、動力總成終身質保、保值回購等政策。

上汽大眾汽車有限公司大眾品牌品牌與用戶運營高級總監邵志山（Sascha Scholz）表示，上汽大眾要做更加從用戶角度出發的品牌，提供更多除產品之外的價值，為消費者帶來更好的體驗。

“雖然當前國內汽車市場競爭環境非常的激烈，但是我們也會做好準備，在2025年我們會交上一個更加優異的表現和答卷。”

上汽大眾汽車有限公司大眾品牌品牌與用戶運營高級總監 邵志山（Sascha Scholz）

再推一口價，提升競爭優勢

今年上汽大眾陸續針對途岳新銳、帕薩特家族推出了一口價優惠政策，進一步助力品牌銷量增長。

“這次車展最大的亮點，就是威然推出了低于20萬的一口價。”

威然是一款具備德系基因，且兼具家用和商用兩方面需求的車型。

它具備大眾產品既有的優點，包括強勁的動力、扎實的底盤和操控；還有運動的德系外觀，以及非常大的內部空間和非常舒適的乘坐體驗，可以說是駕乘兩全。

結合雙方優勢，加強本地化研發

上汽大眾有一個愿景叫做“in China，for China”。

邵志山（Sascha Scholz）介紹道，未來上汽大眾大眾品牌不再像過去一樣，完全從德國引進一個車型，然后直接進行售賣。設計、研發等更多方面的工作，都由中國團隊主導，軟件和智駕方面，也會為中國消費者做本土化設計。

已經上市的途觀L Pro和帕薩特Pro，是全球車型，在國外也可以買到。“Pro”其實是我們為中國消費者推出的定制版本，它和全球車型相比，專門為中國消費者設計了不同亮點。

比如車機系統是中國本土化定制，副駕娛樂屏是中國市場定制，從這兩款車型就可以看出，上汽大眾現在是結合上汽集團和大眾集團雙方的優勢。

2024表現強勁，燃油+電動齊頭并進

上汽大眾今年整體表現非常強勢，1-10月銷量累計突破90萬輛，其中ID.家族銷量超過10萬輛。

自6月以來，上汽大眾銷量持續增長，途岳家族單月銷量突破2萬臺，緊湊級SUV市場地位繼續得到鞏固；途觀L Pro和帕薩特Pro月銷超過7,000輛；ID.家族持續熱銷，霸榜合資純電榜單。

邵志山（Sascha Scholz）認為，中國市場競爭是非常激烈的，很高興上汽大眾在2024年取得了這樣的市場表現。

“這也證明了，在當前的市場趨勢下，我們是可以做到燃油車、電動車齊頭并進的，這樣一個非常良好的狀態。”