起亞首款中型皮卡Tasman正式發布，實車亮相，基本信息也得以公布。Tasman將有三種配置：基礎款、 X-Line款和X-Pro款。新車將于2025年在韓國、澳大利亞、非洲和中東市場上市交付。這也是起亞首次涉足競爭激烈的中型皮卡市場，該市場目前由豐田Hilux和福特Ranger等老牌勁旅占據主導地位。

外觀頗具爭議

Tasman的外觀是其最大的話題點，但不一定是正面的。起亞選擇了一種所謂的“全新美學理念”，有意偏離了“幾十年來一直主導皮卡領域的熟悉設計語言”。

起亞全球設計總監卡Karim Habib表示，Tasman的設計“從一種真實的形式開始，采用簡單而粗獷的元素來體現實用性”。但“真實”可能意味著“有爭議”，因為這款皮卡與道路上的其他車輛截然不同。

方正的車身比例和直立的前臉奠定了其外觀基礎，配備垂直堆疊的LED前大燈、堅固的保險杠和獨特的號角形發動機罩裝飾條。前翼子板兼作容納前大燈和儲物箱的水平未上色塑料條，其設計至少可以說是存在爭議的。幸運的是，起亞將提供可選配件來減少這種突兀感。

車尾部分，Tasman配備了一個標準尺寸的貨箱、粗獷的尾燈、寬大的尾門和帶集成踏板的保險杠。這款皮卡是標準的雙排座，長度達到5410毫米，并可選擇定制的單排和雙排底盤車身。離地間隙因車型而異，范圍在224至252毫米之間。涉水深度為800毫米。

內飾簡潔實用

如果說Tasman的外觀頗具爭議，那么其內飾則廣受好評。起亞采用了簡單、對稱的線條，呈現出一種易于理解的布局。

內飾的亮點是一個三屏數字座艙。一個面板上配備了12.3英寸的數字儀表盤，另一個5英寸顯示屏用于氣候控制，還有一個12.3英寸的觸摸屏則用于信息娛樂系統。買家還可以選擇八揚聲器的Harman Kardon高端音響系統，以增添一份奢華感。

可持續性材料是當下的流行趨勢，起亞也不例外，采用了回收PET織物和生物聚氨酯（bio-PU）合成皮革內飾，為駕駛室增添了環保元素。然而，這種材料是否能保持買家所期望的品質感還有待觀察。

駕駛室內的實用功能還包括中控臺上的折疊桌、后排座椅下方的33升儲物箱和可傾斜的后排座椅。得益于Tasman的方正設計，起亞聲稱其頭部空間、肩部空間和第二排腿部空間均為同類最佳。

載貨能力比較突出

就工作用車的載貨能力而言，Tasman的載重能力在1017至1195公斤之間，最大拖曳能力可達3500公斤。起亞還表示Tasman貨箱裝載容量達到1173升，聲稱其超越了大多數競爭對手。貨箱配備了多項實用功能：照明、集成電源插座、小桌板和滑動式貨地板，便于裝載大件物品。

貨箱還可以有四種不同配置——單層甲板、雙層甲板、運動酒吧和梯架，根據車主的需求對Tasman進行改造?？偟膩碚f，起亞將提供13種配件，以提升Tasman的實用性和外觀。

動力系統中規中矩

起亞Tasman將提供兩種四缸發動機選擇：一款汽油發動機和一款柴油發動機。渦輪增壓2.5升汽油發動機可輸出277馬力和421牛米的扭矩。同時，2.2升渦輪增壓柴油發動機則提供207馬力和441牛米扭矩。

兩款發動機均匹配8AT變速箱，但柴油發動機也可搭配6MT變速箱。四驅是高配車型的標配，基礎車型則采用更經濟的兩驅。Tasman提供可選的地形模式（沙地、泥地、雪地和巖石），而堅固的X-Pro車型還增加了電子差速鎖（e-LD）和X-Trek模式，以應對更艱難的地形。

寫在最后：除了豐田Hilux和福特Ranger這兩個中型皮卡市場上最受歡迎的產品外，起亞Tasman還將與三菱Triton、日產Navara、大眾Amarok、五十鈴D-Max、馬自達BT-50、比亞迪Shark和長城Cannon等車型展開競爭。尤其是在澳大利亞市場，起亞Tasman和比亞迪Shark前后腳發布，買家必然面臨二選一的局面。