10月30日，吉利發布新一代雷神EM-i超級電混系統。EM-i超級電混由46.5%熱效率混動專用發動機、E-DHT 11合1混動電驅以及神盾插混專用電池組成，CLTC工況油耗2.67L/100km，實測平均油耗2.62L/100km，實測極限續航2390.5km。

首款搭載EM-i超級電混系統的吉利銀河星艦7將在近期發布，其實測平均油耗在3L開頭。未來新銀河L6、L7（已申報）等車型也將搭載該混動系統。

EM-i超級電混搭載的混動專用發動機，配備“馭風火龍卷”超高效燃燒系統，采用了大傾角氣道和斜擠式燃燒室技術，以及高效EGR、高效智能熱管理系統。與之匹配的E-DHT 11合1混動電驅，結構更緊湊，減重13.5%，進一步提升節能效果。

EM-i超級電混首搭碳化硅無級變壓模塊，P3電機功率160kW，還采用雙端X-Pin繞組、雙電機智能尋優控制技術，配合神盾電混專用電池，可實現虧電加速不衰減，滿電虧電駕駛體驗無差異。

在安全方面，EM-i超級電混可提升虧電狀態下的可靠性和穩定性，避免行駛過程中出現失速問題。首發混動安全冗余專利技術，發動機、P1電機、P3電機任意一個部件失效，動力系統依然可以正常驅動。

神盾電池提供5級冗余算法，每一級可提供相應的保護策略，避免因電池極度欠壓導致動力丟失。

隨著人工智能技術的快速發展和普及，吉利將AI技術應用到動力領域，EM-i超級電混現實了智慧能量管理、智慧運動控制、智慧云診斷體驗，通過與道路工況、環境溫度、導航信息等大數據結合，提升車輛能量管理、操控、故障預警診斷能力。

EM-i超級電混還擁有大幅超越國家標準的可靠性與耐久性，面向全球的驗證體系可滿足200多個國家和地區的實地驗證標準，動力總成試驗超1000臺次，累計40萬小時，耐久測試超4000萬公里。