ID.7 S是上汽大眾最新開發的一款純電B級轎車，由于定位和帕薩特相近，也被外界成為“純電帕薩特”。

上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執行副總經理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經理傅強向智電出行表示：我們還在分析研究ID.7 S產品智能化配置如何更多地得到中國消費者的認可。在這種情況下，如果匆忙上市，做了很多廣告宣傳，卻沒有獲得消費者的好感和認可，反而可能對品牌還有傷害。

傅強還表示：現在大眾車型越來越多，我們未來在產品品類上會做一點精簡。每推出一款產品，都要確保這個產品是成功的，在它的細分市場里面是數一數二的，這是我們整體的營銷戰略。

ID.7 S車身尺寸比帕薩特Pro和ID.7 VIZZION都大。新車采用ID.系列標志性的前后貫穿LED燈組、半隱藏式門把手，提供19、20英寸輪轂可選。

ID.7 S提供單/雙電機兩種動力，單電機版最大功率170kW，比ID.7 VIZZION更強；雙電機版最大功率分別為80kW/150kW，與ID.7 VIZZION雙電機車型相同。

上汽大眾ID.7 S的“兄弟”車型一汽-大眾ID.7 VIZZION于去年底上市，指導價22.7777萬元，上市僅3個月官方便給到3萬元的優惠，但始終沒有取得預期中的效果。新車交強險購買數顯示，今年1-7月，ID.7 VIZZION累計銷量不到4600臺。