寶馬一向注重車輛的動力性能和操控性能，尤其是寶馬的M系列車型，2011款的M3針對中國市場推出了中國限量111臺的碳纖維版M3，既然是限量碳纖維版M3，那又有什么特別之處呢？

1.碳纖維車頂?shù)腂MW M3 雙門轎跑車市場售價為110.5萬元。111輛BMW M3碳纖限量版，市場預(yù)售價格為123萬元。
    2.這款M3是專為中國設(shè)計的，限量發(fā)售111臺
    3.它最大的亮點在于車頂全部由碳纖維材質(zhì)構(gòu)成,使得整車輕量化水平進一步提升
    4.動力部分沒有任何改變

這么一款中國限量版的銷售情況又是怎么樣的哪?我們以消費者的身份詢問了北京寶馬經(jīng)銷商。

此次碳纖維限量版一共111臺，在北京地區(qū)經(jīng)銷售7臺，對于發(fā)行量不多車型以不算一個，想購此車的用戶還請從速，訂車后約2到3個月到車。

中國限量111臺的碳纖維版M3

如果說寶馬3系是一個運動健將的話，那M3就可以稱之為頂尖選手。這點從外觀的部分就能看出些許端倪。M3的整個車型是基于進口轎跑版3系車型演變而來，風格的處理也有非常多的相似之處。寶馬標志性的雙腎樣式進氣格柵位于整個前臉的正中央，上寬下窄成倒梯形。

引擎蓋呈現(xiàn)出微微突出、拱起的趨勢。在拱形兩側(cè)的地方設(shè)計有兩個同為蜂窩網(wǎng)狀的出風口，這是為4.0L V8發(fā)動機專屬打造的散熱區(qū)，通過特殊處理，直接與發(fā)動機相連，讓需要更多空氣的發(fā)動機呼吸得非常順暢。

大燈造型低調(diào)又不太安分，眼角上翹感覺有點挑釁的意味，魅惑的天使眼透出殺氣。前端突出的半圓體，是大燈清洗噴水口，處理的很優(yōu)雅。面積寬大的前保險杠下面的進氣格柵采用蜂窩網(wǎng)狀，車型定位運動的身份暴露無遺。底邊兩側(cè)原本應(yīng)該是被霧燈雄霸的區(qū)域，M3把這部分處理為黑色進氣口。

M3方向盤采用小尺寸三幅樣式，皮制包裹的觸感很棒，兩旁側(cè)翼設(shè)計有功能按鍵，使用起來安全又方便，下翼底端深深嵌入的M3標志再次給予身份的提醒。換檔撥片的加入對于崇尚性能的車型來說是必不可少的，在降檔瞬間車身猛地彈出去時，又有多少人會舍得把手從這誘人的方向盤上挪開呢？

再來看看儀表盤，中央的液晶顯示屏橙色顯示很清晰，轉(zhuǎn)速表8500才出現(xiàn)的紅色區(qū)域隱約的彌漫出一絲傲慢的炫耀。而時速表更是高達330公里/小時，但是出于安全考慮車輛都被限定到了250公里/小時的最高時速。

帶有記憶功能的電控前排座椅可以給予乘者相對多可能的調(diào)節(jié)，保障了更加舒適的乘坐感受。除了一般的高度調(diào)節(jié)、前后調(diào)節(jié)等等，座椅腰部后側(cè)和兩側(cè)的電控支撐可以讓身體更舒適，更緊貼座椅靠背。

這一次BMW在中國發(fā)布的3系碳纖維版M車型并未在本身性能上進行太多調(diào)教，而是為了讓車主體會到極致的碳纖維材料為車輛輕量化所作出的貢獻。而從碳纖維材質(zhì)本身的制造成本來說，雖然略顯過高但是也算是物有所值，尤其是限量版，所以更要提前預(yù)訂。