經過多輪緊張、激烈的測試，并在專業人士的現場全程監督下，入圍智電出行《新能源性價比排行榜》的5款15萬級電動SUV的加速和急剎成績正式出爐！

所有參與測試的車輛電量均大于80%，總里程數均在200公里以內，輪胎也均為原廠尺寸、原廠胎壓、原廠型號。場地溫度約為35度，空調正常開啟狀態，車上僅有一名駕駛員。

需要指出的是，這次用的都是沒過磨合期的新車，所以測試成績可能會與廠家公布的數據存在較大差異。

1、0-100km/h加速

零百加速是驗證車輛性能的關鍵指標之一。我們通過Racelogic的VBOX來記錄數值，VBOX的數據記錄可以滿足公告要求。

從實測成績來看，吉利銀河E5 530公里星艦版表現最好，4次0-100km/h平均加速時間為7.34秒；排名第二的是比亞迪元PLUS榮耀版510公里卓越版，4次0-100km/h平均加速時間為7.62秒；零跑C10智享版以0.15秒之差位居第三。

廣汽埃安Y Plus 610公里智駕磷酸鐵鋰版，4次0-100km/h平均用時8.14秒；作為參與測試的唯一合資車型，一汽-大眾ID.4 CROZZ純享限量版表現不佳，4次0-100km/h平均用時8.46秒。

2、80-120km/h加速

再來看中段加速，80-120km/h的速度很好的還原了在高速公路上超車的場景。銀河E5 530公里星艦版在這項測試中依然展現出了極高的水準，以4.87秒的成績排名第一；元PLUS榮耀版510公里卓越版的加速時間為5.03秒；埃安Y Plus 610公里智駕磷酸鐵鋰版則用時5.2秒。

零跑C10智享版80-120km/h的加速成績為6.12秒；大眾ID.4 CROZZ純享限量版的加速成績為6.29秒，再次排名墊底。

3、100km/h-0剎停

如果說起步和二次加速只是為了滿足駕駛者心中的速度與激情，那么百零剎停成績則與全車人的生命安全息息相關！您在評價一款車的性能是否出色時，一定不要忽略了這項非常重要的技術指標！

大眾ID.4 CROZZ純享限量版終于扳回一城，雖然其后橋采用的鼓式制動，之前被噴得很慘，但實際效果還是非常不錯的，在4次100km/h-0剎停中，最短剎車距離只需36.05米，排名第一；銀河E5 530公里星艦版、零跑C10智享版、埃安Y Plus 610公里智駕磷酸鐵鋰版，分別以37.66米、38.43米和38.85米的最短剎車距離，排名2-4位。

元PLUS榮耀版510公里卓越版在4次100km/h-0剎車測試中，最好成績41.8米。