瑪莎拉蒂一口氣發(fā)了3個(gè)最新改款車型：GranTurismo跑車、GranCabrio敞篷跑車和格雷嘉SUV。3臺(tái)車干了一件事——統(tǒng)一換上了從超跑MCPura移植過來的“鯊魚鼻”前臉。設(shè)計(jì)語言從賽道旗艦MCPura下放到全系，這是瑪莎拉蒂這幾年最統(tǒng)一的一次產(chǎn)品動(dòng)作。之前每款車前臉各搞各的，現(xiàn)在終于擰成了一股繩。

Trofeo多了40匹，純電多跑90公里

動(dòng)力層面的變化更實(shí)在。

GranTurismo和GranCabrio的Trofeo版本，3.0T V6海神發(fā)動(dòng)機(jī)從550馬力提到了590馬力。0-100公里加速GranTurismo Trofeo 3.5秒，GranCabrio Trofeo 3.6秒，極速分別能到320和316公里。

新款GranCabrio

新款GranTurismo

純電版才是變化最大的。GranTurismo Folgore和GranCabrio Folgore都導(dǎo)入了四輪驅(qū)動(dòng)斷開系統(tǒng)——日常行駛時(shí)斷開前軸電機(jī)，減少能耗。結(jié)果就是續(xù)航分別從450公里拉到540公里、從419公里拉到509公里，各漲了90公里。

純電版動(dòng)力沒變，依然是760馬力、1350牛·米，只是0-100加速從2.7秒慢到2.8秒。用0.1秒換90公里續(xù)航，從實(shí)際使用角度來說是很劃算的。

格雷嘉新增V6版本

格雷嘉這邊車型擴(kuò)充了。除了原有的2.0T四缸（250/300馬力）和頂配Trofeo V6（530馬力），新增了390馬力的V6和V6 Modena版本，把3.0T海神發(fā)動(dòng)機(jī)下放到了更低的價(jià)位段。純電版Folgore續(xù)航也漲到了580公里。

國內(nèi)現(xiàn)款格雷嘉官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間65萬-104萬元，新款動(dòng)力陣容更豐富，價(jià)格應(yīng)該變化不大。

新轎車也在路上

同場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，瑪莎拉蒂高管確認(rèn)：正在開發(fā)一款全新E級(jí)轎車，接替已經(jīng)停產(chǎn)的Ghibli和總裁。三叉戟品牌已經(jīng)3年沒有轎車了，這次表態(tài)基本坐實(shí)了回歸計(jì)劃。

結(jié)合去年發(fā)布的“FaSTLAne 2030”五年戰(zhàn)略，2030年前還要再推兩款E級(jí)新車。瑪莎拉蒂過去幾年一直在收縮產(chǎn)品線求生，現(xiàn)在終于開始往回補(bǔ)了。

3款新車在歐洲已開始接單，國內(nèi)預(yù)計(jì)下半年陸續(xù)到店。