江淮T8 PRO在江淮的皮卡矩陣中定位宜商宜家，是一款全場景多面手。并且今年自動擋版本上市后產品力更是進一步飛躍，既能滿足商用拉貨需求也能帶來優異的駕乘體驗。

動力輸出穩準狠，復雜路況全拿捏

德國品質采埃孚，換擋聰明得所需

而在長下坡路段時手動模式M擋就顯得尤為重要，老司機都知道開手動擋車下長坡時應盡可能掛低速擋，利用發動機制動輔助制動系統，降低剎車片磨損過熱風險。而作為自動擋車型的江淮T8 PRO也可以很好的利用這一點，長下坡路段中掛入M擋鎖在低檔位，只消輕輕帶著剎車就可以很好的控制住這臺大皮卡，有效降低剎車片磨損，杜絕了下坡路段最大的車輛失控風險保障全車安全。

而在高速巡航過程中，變速箱能夠穩定在最經濟的8擋上，最大程度減少燃油消耗提升經濟性，這一點無論是對于商用拉貨還是全家長途自駕游來說都能夠有效降低用車成本。

好馬配好鞍，這款采埃孚8AT變速箱與江淮T8 PRO的發動機適配性極高，幫助發動機發揮出它的全部實力，在傳動系統上同步提升整車產品實力。

駕控同樣乘用化，好開好玩+舒適

當然了如果你想去野一把感受越野魅力，配備4L低速四驅的江淮T8 PRO也一定不會讓你失望。

舉個簡單的例子，一般來說隔音越差的車越會感覺車速快，筆者在高速駕駛江淮T8 PRO時不知不覺都將車速提到了100KM/h。一方面得益于它的強大動力，另一方面很重要的就是它的隔音效果優秀，給駕乘人員都帶來了極大的踏實感。

油耗表現出眾，省油=省錢

這個油耗在當下油價愈發高漲的背景下顯得頗為喜人，用車較多的話能省下不少油錢，縮減成本開支。

寫在最后：

筆者對江淮T8 PRO的產品實力非常認可，作為皮卡最重要的發動機、底盤、變速箱三大件質量可靠性能優異。商用來看優秀的燃油經濟性和高載重性可以大幅降低成本，乘用來看則又擁有同級領先的NVH效果和乘坐舒適性，還能適應多場景復雜路面條件甚至進行深度越野體驗。總結一句話，江淮T8 PRO既是一臺優秀的創富大皮卡，又是一臺全場景多面手。