巴博斯（Brabus）一直以專注改裝梅賽德斯-奔馳車型而聞名，并且不同于其它歐洲的改裝廠，巴博斯在國內的知名度也非常高，今天雖然全球都受到了新冠疫情的影響，但這似乎并沒有妨礙巴博斯推出新車，新款的GLE、GLS再到G級都已經推出了最新的改裝方案。而近日他們又發布了新作品，這一次瞄準的是今年國內市場上的熱議車型-奔馳GLB。

大家都在吐槽國內在售的奔馳GLB動力弱，尺寸小還配7座等等，但不能否認的是GLB的外觀和內飾設計還是足夠吸引人的，偏硬朗方正風格的外觀在同級別中可以說是唯一，貫穿屏幕的內飾也絕對是公認的亮點，這樣看起來GLB能有現在這樣不錯的銷量，也就沒那么驚訝了吧。

很明顯巴博斯一定也是看上了GLB的外觀設計，所以這家習慣在車身增加一些專屬套件的改裝廠決定讓GLB變得更炫酷。首先就是車身亮黑色的涂裝，黑色也已經幾乎成為了巴博斯的標志，低調中透著霸氣就是他們的風格。

前臉最明顯的變化在于進氣格柵，巴博斯“B”標識取代了格柵中奔馳的標志，同時格柵樣式也變成了經典的點陣樣式。前包圍的造型變得更加夸張，只不過可能由于黑色的原因并沒有那么明顯。車頂上還能看到一個LED燈條，對于GLB來說可能實際作用不大，但視覺效果上卻更加硬派，有點大哥奔馳G級的感覺了。

車身的側面最顯眼的是巴博斯經典的10條輻輪圈，并且客戶還可以根據喜好選擇尺寸，18英寸，19英寸和20英寸的輪圈對應的輪胎分別為馬牌、倍耐力和橫濱。輪圈的后方還能看到升級后的剎車系統，帶打孔的剎車盤和帶巴博斯logo卡鉗也是實力的象征。

車尾方面巴博斯為GLB增加了一個新樣式的尾翼，微微上翹的造型有些小鴨尾的感覺。后包圍處最大的變化在于換裝了雙邊共四出的排氣布局，據悉每個排氣口的直徑達到了3.5英寸，也暗示著該車性能的升級。

動力方面該車基于海外版奔馳GLB 250打造，原車搭載了一臺2.0T發動機，最大功率225馬力，峰值扭矩350牛·米。巴博斯對該車進行了ECU升級，調整之后該車的最大功率達到了267馬力和430牛·米。另外他們還為客戶提供了兩種懸架改裝方案，喜歡低矮性能范的客戶可以選擇車身高度降低1.2英寸的套件，而喜歡冒險的客戶可以選擇升高1.4英寸的套件。

目前巴博斯還沒有透露該車的價格，但他們也表示該車將很快上市。