自星途LX上市以來，就憑借不俗的產(chǎn)品實力占據(jù)了緊湊型SUV的一片天地。而近期隨著1.5T車型的加入，擴(kuò)大完善了星途LX的產(chǎn)品布局。整車的售價區(qū)間也被擴(kuò)大到了10.99萬-15.09萬元，2020款一共有著5款配置，大體被分為了1.5T和1.6T兩大車型。本篇就為大家逐一分析下星途LX各個配置，看看哪一款車身更適合你。

入門即高端，星途LX的“標(biāo)準(zhǔn)”可不低！

首先，我們來看下星途LX 乘風(fēng)破浪版 1.5T車型，具體按配置分為了10.99萬的星耀版和11.69萬的星睿版。1.5T車型看似價格只不過10萬而已，但真正做到了入門即高端的標(biāo)準(zhǔn)。明面上看得到配置這塊一點不含糊，全景天窗、全液晶儀表盤、PM2.5過濾、后排出風(fēng)口通通都是標(biāo)配。配置比起14.78萬的頂配VV5只高不低，畢竟VV5還沒有全景天窗和PM2.5過濾。對于一般的消費(fèi)者需求來說，入門的1.5T星耀版就完完全全夠用了。

從動力上來說，星途LX的1.5T發(fā)動機(jī)是一款偏向經(jīng)濟(jì)性和舒適性的動力，最大功率為156馬力、最大扭矩為230牛·米，其最高熱效率可達(dá)自主領(lǐng)先的37.1%。再加上CVT變速箱的加持，百公里油耗可以達(dá)到同級別數(shù)一數(shù)二的6.9L。而且CVT變速箱的特點就是沒有絲毫頓挫，動力輸出非常平順，非常符合當(dāng)下這個價位消費(fèi)者的需求。

而星耀版和星睿版最大區(qū)別主要體現(xiàn)在這二大配置，感應(yīng)式電動后備箱、AR實景導(dǎo)航。感應(yīng)式電動后備箱對于身材小巧的女司機(jī)比較有用，不用擔(dān)心關(guān)閉后備箱手夠不到了。而AR實景導(dǎo)航是同級之中星途LX才有的特色配置，相比一般導(dǎo)航在指向性上非常明確，提高了導(dǎo)航時的易用性。除此之外，還多出了前后排頭部氣囊、內(nèi)置行車記錄儀、手機(jī)無線充電、前排隔音玻璃、雨量感應(yīng)式雨刮等等，考慮到相比入門版只多加了7000元。星睿版的性價比明顯更高一點，無論動力和配置都超越了不少同級別的頂配車款，可以說是星途LX之中個人最推薦購買的一款。

星途LX的1.6T不輸寶馬X1的2.0T，同級之中無敵手

在高配車型上，星途LX拿出了自己的看家本領(lǐng)，其搭載的1.6T發(fā)動機(jī)完全是為了追求性能的消費(fèi)者準(zhǔn)備的。先從簡單明了的動力數(shù)據(jù)來看，最大功率為197馬力、最大扭矩為290牛·米。比起寶馬X1的2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率為192馬力、最大扭矩為280牛·米，甚至還能小勝一點。而且兩款車同樣都是7速濕式雙離合變速箱，同樣在換擋響應(yīng)速度、加速降檔邏輯上比較突出。同樣都是雙離合中少有平順性做得不錯的變速箱，同級的自主品牌和大眾的雙離合無法比擬。這套1.6T發(fā)動機(jī)還有一個容易被忽略的優(yōu)勢，就是因為排量更低的關(guān)系，它要比同動力水平的2.0T發(fā)動機(jī)的油耗更低。

除了動力媲美主流豪華以外，2020款的星途LX在做工用料也有著不小的升級。新款的全黑內(nèi)飾采用比較高級的冷色調(diào)設(shè)計，細(xì)節(jié)上的紅色縫線與銀灰色膜材十分突顯品質(zhì)感，與立柱頂棚黑色、中控的棕色真皮飾板搭配顯得很有層次感。相比寶馬X1多少令人詬病的用料，星途LX反而更能對得起“高端”二字。

星途LX 1.6T車型也被分為了12.99萬的星耀版、13.79萬的星睿版和15.09萬的星尊版，足入門的星耀版與1.5T的版本配置大體相當(dāng)，依然保持了星途LX的高標(biāo)準(zhǔn)。次頂配的星睿版和頂配的星尊版則是有著不小的升級，直接上到了19寸的大輪轂，成本高昂的車載空氣凈化也有了。還加入了包括LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、BSD盲點監(jiān)測等一系列駕駛輔助功能。不僅僅是動力和做工用料，配置上也超過了寶馬X1、奧迪Q3等不少豪華緊湊型SUV。

最后總結(jié)

星途LX的起點就比別人領(lǐng)先不少，入門的配置就堪比同級的頂配車型，偏向舒適、經(jīng)濟(jì)的1.5T動力給人不小的驚喜，10萬起的價格非常有高的性價比。而高配的1.6T車型更適合對性能頗有追求的消費(fèi)者，產(chǎn)品力上完全可以媲美同級主流豪華車，是一款質(zhì)價比極為出色的高端SUV。相信無論你是哪一種需求的消費(fèi)者，星途LX總有一款能夠正中你的紅心。