前不久寶馬i8的最后一臺量產車也駛下了生產線，這也意味著這款生產了6年的混合動力跑車正式停產。在它的生命周期里該車一共生產了20500輛。而為了紀念這款經典的車型停產，寶馬公司采用了了一種特別的方式用來向它告別，最后的18輛寶馬i8分別采用了不的涂裝配色，除了讓它們更加個性之外，也讓這最后的18輛寶馬i8極具收藏價值。

寶馬官方表示：為了能夠達到18種不同配色的效果，在生產過程中，這18輛車的噴涂過程全部由純手工進行，同時還需要與車漆供應商保持緊密的溝通，以便能達到它們想要的效果。

寶馬萊比錫工廠負責人漢斯·彼得·凱姆瑟（Hans-Peter Kemser）表示：“寶馬i8能夠以這樣的方式完成結尾，我們所有人都為此感到自豪。”

另外寶馬內部人士也透露，這18臺最終版寶馬i8的客戶很多都來自于BMW i8 Club International，并且其中很多客戶還被邀請到寶馬萊比錫工廠，親眼見證了他們自己的i8完成下線的那一時刻。

而這18輛寶馬i8中，一臺藍色涂裝的i8 Roadster也是整個寶馬i8車型量產版的最后一臺，該車也就是寶馬i8車型6年歷史中的第20500輛。

如果單從銷量上看，寶馬i8車型可能并不能稱之為成功，但從車型產品方面，該車絕對是值得紀念和收藏的珍品，隨著該車型的停產，不少拍賣行和收藏家都認為，未來寶馬i8車型的拍賣價格肯定會有有非常明顯的上漲。

并且在原本就產量不多的寶馬i8車型中，Roadster版本的i8更加稀有，未來也會有更大的升值空間。

寶馬i8車型已經終結是可以確定的了，并且寶馬公司也表示不會再有下一代的寶馬i8，但是并不是說寶馬將放棄插電式混合動力車型的研發，除了330e，X2 xDrive25e和X5 xDrive45e這些常規車型外，前不久一款名為Vision M Next Concept的概念車也曝光出來，不少人都認為該車很可能就是寶馬旗下全新的插電式混合動力跑車。

并且有消息稱，Vision M Next Concept概念車的量產版本，除了外觀會更加科幻化之外，動力方面也進行了全面升級，插電式混合動力系統也將更加強大，據悉新車的最大功率不會低于600馬力，同時還有非常極致的輕量化設計，根據最新的消息，該車很可能與2023年正式亮相。