前不久美國的純電動汽車制造商Karma公司發布了該品牌最新的純電動E-Flex架構平臺，該平臺被稱為“高度通用”平臺，依靠該平臺可以推出包括純電動汽車、超級跑車以及自動工作車等等類型的車輛。近日國外媒體曝光Karma公司已經在對該平臺下的首款車型進行測試，該車定位為一款高性能的超級跑車。

之前在E-Flex架構發布的時候，Karma公司首席運營官Kevin Pavlov表示：依靠E-Flex架構，我們可以推出五種不同定位的全新產品，并且五種產品完全是獨立的，不同用途的車型，可以覆蓋超級跑車到全自動貨車的廣泛范圍，高度的靈活性正式E-Flex平臺的最大優勢。

同時Karma官方也表示，通過E-Flex平臺未來還將推出成本更低更便宜的車型，以適用于各種不同需求的人群，不過該平臺下的首款車型將是一臺高性能的跑車，它的最強版本可以達到1100馬力，同時不到4秒的時間便可以完成0-100km/h的加速。

目前該平臺下的首臺原型車就是在2019年洛杉磯車展上亮相的SC2概念車，近日的測試也圍繞該車展開，Karma表示：這臺原型車的測試對于E-Flex平臺是一個特殊的時刻，這也預示著E-Flex平臺即將迎來正式的量產環節。

SC2概念車于2019年正式亮相，該車外觀設計非常前衛，相比該品牌之前的車型該車看起來更加激進兇猛，同時超大尺寸的車門以及溜背式的造型來看，該車的量產版車型將會是一臺GT風格的跑車，兼顧性能和舒適性。

另外從該車的內飾來看，也兼顧了科技感和豪華感的設計，極其簡約的風格配合上夸張的線條都讓該車的內飾看起來非常新穎。類似于賽車的矩形方向盤尺寸稍大，但整合了眾多的多功能按鍵，除此之外還可以看到車輛的內部也采用了與車身相似的碳纖維材質。

動力方面目前已知該車搭載可以輸出1100匹馬力電機，同時配備扭矩矢量變速箱，憑借輕量化和出色的空氣動力學表現，該車的百公里加速時間僅為1.9秒，同時續航里程可能達到560公里。同時為了更加出色的操控性能，該車還搭載了推桿式懸掛以及碳纖維陶瓷剎車等配置。

除了SC2概念車，Karma還準備在2021年推出E-Flex平臺打造的Revero GTE豪華性能轎車，目前有消息稱該車可能配備75千瓦時和100千瓦時的兩種錳鈷鋰離子電池，續航里程可能達到320km和480km。另外Karma公司還表示未來還會有一款Revero GTE長續航版本，續航里程達到640km。目前預計該車將于2021年下半年正式亮相。