網上車市通過梳理后發現，北京現代在2020年至少有第十代索納塔、全新MPV、全新名圖以及全新伊蘭特4款新車即將上市。根據內部PPT能看到，這些新車會在二、三季度集中量產，其第十代索納塔會率先在4月投產，5月上市。（注：規劃為今年初制定，各車型量產可能會延后）

1、第十代索納塔

內部代號：DN8c

量產時間：4月

第十代索納塔最早在2019年4月上海車展期間發布，也是北京現代今年最為重磅的轎車。新車給人一種顛覆式的改變，外觀設計完全沒有現款的影子，針對外觀設計進行了大改，狹長的大燈組內部采用四顆顆粒狀燈源設計，“C”型日間行車燈更具特點。尾部采用時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現“C”字型，與第四代勝達相近。

除了外觀變化較多外，第十代索納塔相比現款除了高度外，其余參數全面提升，并且在車長、軸距等方面還優于一汽-大眾邁騰、本田雅閣等一眾競品。動力上，新車搭載1.5T和2.0T發動機，前者最大功率較現款1.6T有所降低，而2.0T車型動力基本沒有變化。傳動系統上，1.5T車型匹配7DCT，而2.0T車型采用8AT。新1.5T+7DCT的動力組合主要在油耗上有所下降，每百公里綜合油耗在5.6-5.8L之間。

2、全新MPV

內部代號：KU

量產時間：6月

除了常規的轎車和SUV外，北京現代還將在今年彌補MPV領域的空白，推出一款代號為KU的新MPV。從諜照中能看到，新車前臉延續了現代最新家族式設計，大嘴進氣格柵內部采用點狀鍍鉻件進行裝飾，車側采用側滑式車門設計，并配備造型運動的五幅式輪圈，車尾整體設計則十分飽滿。

內飾方面，全新MPV四幅式多功能方向盤與第十代索納塔比較相似，中控區域有所凸起，預計新車采用懸浮式觸控屏幕的設計，全液晶儀表盤和電子按鍵式換擋等設計或將得到保留。作為一款MPV產品，新車預計將采用6/7座布局，第二排由兩個獨立座椅組成，并配備折疊扶手，其腿部空間十分可觀。動力上，預計該車會采用與第四代勝達相同的2.0T+8AT組合，上市后主打20萬元級市場。

3、全新名圖

內部代號：DU2

量產時間：7月

名圖自2013年上市之后一直沒有換代，目前該車月均銷量僅有百輛左右，已經到了必須改款升級的時候。從諜照來看，全新名圖車身更加扁平，車頭變得修長的同時，還會采用類似昂希諾的分體式頭燈組，比現款更具特點。新車側身依舊保有運動轎車的風格，且配備了旋風式雙五輻雙色輪圈。此外，側窗造型較現款也有較大變化，加入了許多鍍鉻飾條。從后窗尺寸來看，全新名圖或進行了加長。

尾部方面，全新名圖采用了類似第十代索納塔的貫穿式尾燈組，但索納塔為下貫穿式，而全新名圖為上貫穿式，兩款車也有了明顯的區隔。換代后的名圖在顏值上有顯著增長，運動程度不輸十代雅閣、第八代凱美瑞、大眾CC等車型。動力方面，現款名圖采用1.6T和1.8L動力，全新名圖或與第十代索納塔一樣，換上新的1.5T+7DCT組合。

4、全新伊蘭特（命名尚未確定）

內部代號：CN7c

量產時間：7月15日

海外版全新伊蘭特（第七代）已經在3月中旬發布，新車外觀做出了顛覆性的革新，增加了許多運動化元素，且尺寸也有所提升。據國內北京現代某供應商信息，國產版全新伊蘭特預計今年7月15日量產，總產量預計100萬臺/5年。由于自第四代車型開始，伊蘭特在國內就采用了不同的命名，包括悅動、朗動、領動，所以第七代車型會采用什么命名尚不確定。

通過模具圖能看出，國產版大尺寸進氣格柵和下包圍的開口與海外版車型如出一轍，這也意味著全新伊蘭特或將原汁原味引入。新車與第十代索納塔一樣基于i-GMP平臺打造，海外版尺寸較現款有所加長，預計新車國產后尺寸會與海外版相近，甚至不排除會再次加長的可能性。動力上，預計國產版還會搭載1.4T以及1.5L發動機，而在2021年還會推出油電混動版車型。