今天我為大家介紹的這款車型，可以看作是一汽-大眾探歌在海外的表兄弟，第一眼看過去長得差不多，仔細一看卻是雙門四座。軟頂敞篷的設計能為用戶提供哪些與眾不同的駕乘體驗？內飾和國產的探歌有何不同？動力系統有哪些升級？下面我們一起來看看。

T-ROC敞篷版車型通過被稱為“Discover Media”的8英寸觸摸屏，提供第三代模塊化信息娛樂系統（MIB 3），使用處理能力升級的新型處理器，支持車載Wi-Fi熱點和eSIM在線網絡。大眾汽車為車主提供付費的在線流媒體播放、第三方應用擴展以及We Connect Plus在線服務。

1.0 TSI發動機重量只有88kg，通過曲軸組的平衡來消除抖動問題，并沒有設計額外的平衡軸。這款發動機最大功率為85kW，峰值扭矩200N·m，峰值扭矩轉速區間為2000rpm-3500rpm，與之匹配的是6速手動變速箱。

1.5 TSI四缸發動機最大功率為110kW，發動機轉速1500rpm-3500rpm區間可提供250N·m的峰值扭矩。在速度穩定的巡航行駛過程中，這款發動機會暫時關閉兩個氣缸來進一步提升燃油經濟性。與之匹配的變速箱為6速手動或DSG雙離合變速箱。

一看到這款車，我就想起了多年前試駕大眾Eos的場景。說實話當時的車輛配置和駕駛感受都記不清楚了，唯一還有印象的是，陽光肆意照射在頭頂的感覺，這或許就是一輛敞篷版車型存在的最重要意義。說回到眼前這輛T-ROC敞篷版，僅從我們獲得的實車圖片來看，得益于2630mm的長軸距，后排兩個獨立座椅具備一定實用性，也為用戶留出了一定的后備廂空間，至于配置和動力，基本上應用上大眾最新的技術裝備。大膽地期待一下，如果這款車型引入國內市場，在合理的價格區間之內，它會不會成為你的選擇呢？