最近，長城皮卡打響了“第一炮”，這一炮，轟鳴了國內外。作為長城炮首先推出的乘用皮卡，該車憑借先進的配置、超前的造車理念、國內獨一無二的“8AT+多連桿”紅遍整個中國，讓我國乘用化皮卡再上一個全新的臺階，而且，長城炮乘用皮卡12.68—15.98萬元的售價在國內高端皮卡領域中更有優勢，長城乘用炮未來市場表現可期。

此外，作為長城炮的“第二炮”—長城炮商用皮卡將在9月份成都車展中正式發布預售價，長城商用炮同為P71平臺進行打造。

長城商用炮將推出柴/汽油雙燃油動力，其將搭載長城汽車自主發動機，柴油動力為GW4D20M的“中國芯”十佳發動機。目前，該發動機被風駿7所采用，在該車型上，2.0T柴油發動機最大功率為143PS (105kW)，峰值扭矩 345N·m，配合6擋手動變速箱，百公里油耗可低至7.6升，具有可變渦流進氣歧管、集成化設計、電子節氣門、雙頂置組合式凸輪軸等技術，其省油節能的特點被用戶廣為贊賞。

汽油發動機同為風駿7所搭載，GW4C20B汽油發動機，排量為2.0T，在風駿7車型上可提供最大功率120kW，最大扭矩330N·m。

風駿7在國內的市場表現尤佳，已連續多月穩居我國皮卡銷量排行榜第二位。且憑借更為齊全的產品系，該車在8月份有望進一步突破銷量紀錄，超過其老大哥風駿5系列皮卡車型，坐上冠軍的寶座。而未來，長城炮商用皮卡定位將高于風駿7，并聯手風駿7進一步蠶食10萬以上的皮卡市場份額。

伴隨著長城炮的上市，乘用化、商用化、越野化的皮卡車型將成為我國未來皮卡市場三極分化的發展趨勢。那么，長城炮商用皮卡將是商用化皮卡高端車型的代表。毋庸置疑，搭載以上兩款汽/柴油發動機的長城商用炮將進一步延續其耐用皮實、節省油耗等優點，豐富長城皮卡的陣容，提升長城皮卡的競爭力。

長城炮是國內首個全球化皮卡品牌，并將引領中國皮卡開啟3.0多用途乘用化時代。并且未來長城炮還將開啟3年“5+N”計劃，并在皮卡行業內打響三聲：第一響：超級產品、第二響：超級服務、第三響：超級體驗。未來，長城“三炮”還將全面引領我國皮卡生活新風向。

長城炮商用皮卡尺寸更大、配置更高，定位將比風駿7高，比長城炮乘用皮卡低。未來，該車將引領我國定位商用型的皮卡發展，成為我國商用型皮卡的代表者。我們認為，該車柴油版的起售價或將在10萬元以上，且不超過11萬。相比競品類車型，該車是具備較大的優勢的。

在今年成都車展中，長城商用炮將全面開啟預定，屆時將給訂車者提供多重豪禮，讓我們一起等待該車的上市！