當下，我國汽車市場的頭等大事就是迎接“國六”標準的切換。雖然可最大限度地減少汽車尾氣造成的環(huán)境污染，但相比國五，國六的緊隨而至，令汽車企業(yè)在產(chǎn)品升級時間上過于緊促。而在車多作為生產(chǎn)資料，是用戶生活必需品的皮卡領域，因部分車企實力有限，市場甚至有“無車可買”的危機。

日前，作為皮卡領導者，長城皮卡打消了市場顧慮，積極響應國家政策號召，以滿足市場需求、助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)為目標，快速響應汽車市場排放升級的變化趨勢，率先推出了全國首款國六皮卡——風駿7國六汽油版，避免市場因排放升級出現(xiàn)產(chǎn)品斷檔的空白期。

綠色高扭節(jié)油！國六風駿7搭載哈弗H9動力

風駿7汽油國六版搭載長城汽車自主研發(fā)的GW4C20B發(fā)動機，該款發(fā)動機還同時匹配哈弗H9車型，久經(jīng)市場檢驗，在可靠性、節(jié)能環(huán)保、動力性以及油耗方面處于行業(yè)領先地位。

該款發(fā)動機有多項榮譽加身，曾榮獲“中國心”十佳發(fā)動機、2013年度自主創(chuàng)新發(fā)動機獎、2016年度中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會科技進步優(yōu)秀獎。其核心零部件均來自于聯(lián)電等國際知名品牌供應商，所使用的采用缸內(nèi)直噴技術，相比多點電噴，具備燃燒效率高，動力輸出大，經(jīng)濟性好的特點。

為實現(xiàn)高效節(jié)能環(huán)保，風駿7國六汽油版的燃油排放系統(tǒng)聯(lián)合聯(lián)電進行精細化標定，通過電子節(jié)氣門、廢氣渦輪增壓和GDI技術的合理控制達到國六b標準。

在動力技術方面，風駿7國六汽油版搭載的GW4C20B發(fā)動機應用雙流道渦輪增壓器及DVVT技術，功率可達120kW，扭矩可達330N·m，兩驅(qū)車型百公里油耗僅為8.6升，四驅(qū)車型百公里只需8.9升油，綜合性能表現(xiàn)已與柴油機性能相當。

眾所周知，國六標準是由現(xiàn)行的國五標準升級而來的，該標準設有國六a和國六b兩個排放限值方案，前者和國五區(qū)別并不大，后者則要嚴格很多，完全稱得上是全球最嚴格的汽車排放標準。因此，長城風駿7汽油版在成為我國首款國六產(chǎn)品的同時，在全球皮卡領域也是最為綠色環(huán)保的皮卡車型。

皮卡，在我國屬于民生車，切實關乎百姓生活收入及幸福指數(shù)，相較于其他車型，置換頻率更加頻繁。而自2018年底起，我國多個省市又相繼發(fā)布文件或征求意見稿，表示將大幅提前實施“國六”排放標準的時間。截至目前，京（柴油）津冀、魯、豫、蒙、晉、長三角、珠三角、川、渝等地區(qū)已明確將在今年7月1日起實施國六b。倘若在國六切換之初，不能有滿足法規(guī)的產(chǎn)品上市，對皮卡用戶的影響是巨大的。

因此，能否迅速市場升級變化，短時間內(nèi)推出國六車型，考驗的是生產(chǎn)企業(yè)的在技術研發(fā)和成本控制等方面的硬實力。長城風駿7國六汽油版成為行業(yè)第一，不僅彰顯出企業(yè)具有強大技術儲備，避免了市場出現(xiàn)產(chǎn)品斷檔的空白期，還體現(xiàn)出長城皮卡始終致力于綠色環(huán)保事業(yè)，具有強大的社會責任和使命感，以及時刻以滿足、契合用戶需求為企業(yè)導向，具備及時應對市場變化的能力。

良好的市場前瞻性，從產(chǎn)品到服務均未雨綢繆

在過去21年中，長城皮卡連續(xù)實現(xiàn)國內(nèi)銷量和出口量行業(yè)第一，國內(nèi)市場占有率超過33%，暢銷全球100多個國家，是中國皮卡領軍企業(yè)，一舉一動都能起到行業(yè)風向標的作用。進入今年以來，長城皮卡前四個月共作出了三件行業(yè)大事件，含推出全國首款國六汽油版產(chǎn)品在內(nèi)，均體現(xiàn)出企業(yè)具備良好的市場前瞻性。

首先，從風駿7國六汽油版車型來看。風駿7自去年年底正式上市時，便已搭載具備能直接升級至國六b標準的GW4C20B發(fā)動機可謂未雨綢繆。

與此同時，作為新一代互聯(lián)網(wǎng)皮卡，風駿7在乘用化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化方面，達到了行業(yè)領先，升級至國六標準后，高端SUV化內(nèi)飾設計及駕控調(diào)教，首搭真正懸浮大屏、與科大訊飛共同研發(fā)的智能語音交互系統(tǒng)及六重立體主動安全配置，可使長城風駿7在擁有國六產(chǎn)品的同時即可占據(jù)高端皮卡市場。

再者，在剛剛結(jié)束的2019上海國際車展上，長城皮卡全球首發(fā)了首款乘用化系列大皮卡——炮！以乘用皮卡、越野皮卡和商用皮卡三款細分產(chǎn)品滿足不同階層的用戶需求。

其中，炮系列乘用皮卡配置了8AT、多連桿后懸架，還配置了智能網(wǎng)聯(lián)、智能安全等，是一款兼具乘用化、家用化屬性的皮卡；越野皮卡標配前中后三把差速鎖、涉水喉、絞盤、越野減震器等多項專業(yè)越野配置，還具備蠕行模式、坦克掉頭等功能，滿足越野愛好者所需；商用皮卡從舒適、安全、實用等角度打造的，滿足客戶的工具性需求，以及客戶創(chuàng)富、家商兼用等用途，并兼有電動版，后續(xù)還有推出氫動力的計劃，踐行長城皮卡清潔化的發(fā)展戰(zhàn)略。

第三，在我國皮卡行業(yè)內(nèi)，越來越多的皮卡用戶在滿足于產(chǎn)品自身質(zhì)量的基礎上，更加看重車型品牌的銷售和售后服務。而作為行業(yè)領袖，長城皮卡在各方面全面領先，服務售后水平更是在行業(yè)內(nèi)更是首屈一指。

3月31日，長城皮卡創(chuàng)辦的“無憂服務中國行”正式拉開序幕，將4S店開進村寨，為客戶提供免費的車輛檢測和維修，不僅贈送易損易耗零部件，還帶來免費保養(yǎng)等福利，將實惠與服務送到車主家門口。

除了提供無憂服務外，長城皮卡無憂服務中國行不忘踐行品牌責任，所到之處都會幫當?shù)匦W的孩子們改善學習環(huán)境。

日前，長城皮卡無憂服務中國行剛剛來到中國第56個民族基諾族的聚居地——云南西雙版納基諾鄉(xiāng)，這也是繼云南倘塘鎮(zhèn)和馬白鎮(zhèn)后，長城皮卡無憂服務中國行的第三站。在基諾山，長城皮卡繼續(xù)踐行公益善舉，為基諾小學捐贈電腦、圖書等價值兩萬元的學習用品，改善孩子們的教育環(huán)境，支持當?shù)亟逃聵I(yè)。

總結(jié)：

提起長城皮卡，21年國內(nèi)外銷量第一總是被人們津津樂道并好奇背后的原因。在強大的產(chǎn)品力及技術實力成為老生常談的話題后，從此番推出我國首款國六b汽油皮卡聯(lián)想到首款真正乘用化皮卡炮系列，再到“無憂中國行”，我們看到在產(chǎn)品質(zhì)量的背后，是企業(yè)在社會責任、行業(yè)引領、服務意識及市場應對等方面的快速踐行。由此，人們不難發(fā)現(xiàn)長城皮卡的銷量神話絕非偶然締造，今后勢必書寫出更為輝煌的行業(yè)奇跡。