現代昂希諾推混動版 換1.6L發動機/油耗低至1.3L
網上車市從美國汽車媒體獲得一組KONA（國內為：北京現代ENCINO昂希諾）插電混動版的諜照。新車與KONA純電動版整體外觀造型保持一致，不過車型輪廓及分體式燈組造型稍有所調整，從車尾部分配備的實體排氣管可以一進步確定是KONA的插電混動版車型。海外版汽油版KONA搭載2.0L或1.6T發動機，據外媒猜測，KONA PHEV將采用1.6L插電式混合動力系統，每百公里綜合油耗或低至1.3L。
外觀方面，KONA PHEV與純電動版車型相比整體造型沒有過多改變，繼續延用了封閉式進氣格柵設計，并且純電動版的分體式大燈設計也得以保留，LED日行燈和轉向燈造型狹長犀利。車尾部分配備了實體排氣管，來突出混動版車型的身份。
新車或將與起亞極睿PHEV共享動力總成。作為參考，起亞極睿PHEV搭載由1.6L自然吸氣發動機、電動機和容量為8.9kWh的電池組構成的插電式混動系統。其中1.6L發動機最大功率104kW，峰值扭矩147Nm，電動機最大功率59kW，電池組容量為8.9kWh，每百公里綜合油耗為1.3L。
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