“取消4.5 噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證，進一步減輕貨車司機經營負擔，優化改善生產經營環境。”這應該是今年以來，對廣大的皮卡司機來說最為欣慰的一件事，同樣，這也是未來對皮卡行業影響十分深遠的一件事，意味著皮卡政策的放寬有了實質性的進展。

經交通運輸部同意，決定在《中華人民共和國道路運輸條例》及相關部門規章修訂前，自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業資格證和車輛營運證的管理，暫按以下要求執行：

一、自2019年1月1日起，各地交通運輸管理部門不再為總質量4.5噸及以下普通貨運車輛配發道路運輸證。

二、自2019年1月1日起，對于總質量4.5噸及以下普通貨運車輛從事普通貨物運輸活動的，各地交通運輸管理部門不得對該類車輛、駕駛員以“無證經營”和“未取得相應從業資格證件，駕駛道路客貨運輸車輛”為由實施行政處罰。

車輛營運證是從事道路運輸經營車輛的合法憑證。如果車輛沒有營運證就相當于無證經營，簡而言之也就是“黑車”。根據交通法規定，道路運輸車輛應該隨車攜帶車輛營運證，一旦發現沒有營運證的車輛從事運輸，將實行扣車并罰款200元。

辦理營運證，不僅要提供各種復雜的證件，進行繁瑣的流程，還要繳納一定的營運管理費及工商費。此前，并非經營性質的皮卡用戶“拉自己家的貨”上路反被交警攔查罰款的案例層出不窮；一旦被查，沒有“雙證”，解釋不清，終究還是要被罰的。

然而，從明年起，皮卡車及車主和“營運證、從業資格證”再無關系。“雙證”將成為歷史，無論您的皮卡是用來營運與否，都不用再辦理“雙證”了，未來節約時間成本、掛靠費用、季審等，這將很大程度優化皮卡用戶的用車環境。