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兩年后才量產新車? 華人運通到底在做什么!

華人運通成立不到一年時間,是一家專注于未來智能交通產業的創新型出行科技公司。相比于蔚來、小鵬等造車新勢力,華人運通不單單是一家制造新能源汽車的企業,而是以新能源汽車為載體,探索未來移動出行的解決方案。10月22日,華人運通在上海召開企業戰略發布會,詳細闡述了華人運通的品牌定位以及未來發展戰略。按照規劃,華人運通在2020年-2021年才有量產車投放市場。如此長的時間跨度,不禁讓人產生些許疑問,華人運通到底在做什么?

成立不到一年的華人運通 未來幾年要做什么-圖1

一、華人運通不僅僅是新能源車企

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與其他新能源車企不同的是,華人運通不用傳統方式和維度去定義產品和品牌。而是按照未來下一代智能出行產品,打造全新“品類”。基于“三智”企業戰略(智能汽車、智捷交通、智慧城市),布局五大業務板塊:全新智能汽車的開發與制造;車輛、充電網絡及能源的共享;車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術;支持智捷交通的延伸;參與智慧城市的開發和構建。

自成立以來,華人運通在產業聯盟、人才招募、技術合作等多方面進行了戰略布局,先后與全球領先輪轂電機公司Protean,上海超算中心等簽訂了合作協議。另外,以上海為總部,華人運通在積極實施全球戰略布局,將在北美、歐洲等地建立研發合作中心。

二、用HOA智能架構解決人類未來出行方式

針對人類未來出行,華人運通提出了自己的解決方案——智能架構HOA。該架構是由開放的車輛電子平臺VEA( Vehicle Electronics Architecture)、道路監測平臺RSA(Road Sensory Architecture)和城市數據平臺CDA(City Data Architecture)三部分組成, 使車輛的開放式信息電子架構能夠高速對接路與城的信息數據與服務;同時,使得路與城的信息能夠支持面向未來的智能車輛的運營。

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目前,基于HOA架構的各項研究與現實應用已經展開。全球首個傳感融合計算開放道路試驗項目——江蘇鹽城“智路”項目啟動;全國首個“車-路-城”異構數據AI重構智能園區示范項目——上海臨港智慧未來園區開始規劃實施,智捷交通、智慧城市業務加速落地。

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在發布會上,基于HOD研發設計的Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結概念車迎來首發亮相。其中Concept-H采用三座布局,外觀時尚、前衛,其嚴格遵循“以人為本”的設計理念,方向盤可以轉換移動至車內任意座位,使車內三人都可以駕駛車輛;而Concept-A更像是一種未來的交通出行模式,涵蓋在特定區域內的陸地、鐵路、單軌鐵路、海上及航空出行等多種交通形式。

從兩款概念車身上,我們可以深入了解華人運通的品牌內涵。簡單來說就是,造車不是目的,利用造車才是目的。

三、“混合制”資本架構為其做支撐

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實現夢想都需要強大的后盾做支撐。華人運通一開始便采用所有制體系,即“混合制”。股東有大型合資公司、政府專項基金、還有市場化的產業資本。華人運通注冊資本為人民幣10億元,除了大股東(持股比例80.00%)華人運通控股有限公司外,江蘇悅達集團有限公司(該集團持有東風悅達起亞25%的股權)和鹽城市國有資產投資集團有限公司各持有10.00%的股份。

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而在華人運通控股有限公司的股權結構中,由丁磊先生100%持股的善郅合(上海)商務咨詢有限公司所占股比為20%,該公司同時作為上海擇覺匯企業管理合伙企業(持有20%華人運通控股有限公司的股份)的股東之一,持有華人運通控股有限公司的股份(持股比例未公開)。由此可以大致推斷,丁磊先生擁有華人運通控股有限公司不高于40%的股份,擁有華人運通(江蘇)技術有限公司不高于32%的股份。

四、人才引進/技術研發/多方合作等工作穩步推進

在其他造車新勢力大張旗鼓融資、“宣講PPT”時,華人運通一直在網羅行業頂尖人才。在創始人兼董事長丁磊先生的努力下,公司在不到一年時間內,成功招攬了數位在中國乃至國際汽車行業中享有盛名的“大咖”加盟,組建了一支陣容堪稱“豪華”的高管團隊。其中,有多達6人(包括丁磊)擁有在上海通用(現已更名為“上汽通用”)從業的經歷。

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今年3月,華人運通上海運營中心整體遷入新址,經過近半年的規劃建設,華人運通上海技術研發中心(一期)于8月22日正式落成啟用。該研發中心包括電機電控、整車集成、自動駕駛、人工智能、車聯網等智能汽車研發的主要技術工程部門,全速推進面向未來的下一代智能出行產品的開發進程。

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今年8月,華人運通還與臨港集團簽署戰略合作協議,雙方圍繞國家和上海市對科創領域的重大部署,在自動駕駛、智能網聯及大數據應用、動力總成等領域展開合作。華人運通提出的“智能汽車、智捷交通、智慧城市”的“三智”產業戰略也正加速落實。

依托自身行業資源,華人運通將為臨港集團在智慧城市建設提供可作為物聯網載體的智能網聯車輛、智捷交通基礎建設及規劃、大數據分析及系統性運營等多維度支持。臨港集團則在產業發展資源、政策扶持、資本投入、業務模式推廣等方面給予引導。

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