在本次的法蘭克福車展上，一個來自中國的品牌——WEY攜旗下6款車型參展，向歐洲消費者以及媒體展示了“中式豪華”。長城汽車董事長魏建軍談到了WEY品牌專屬的豪華定義：與傳統的豪華的最大區別是可以讓更多消費者將豪華握在手里，用更少的支出享受到更大、更高端的豪華價值體驗。此外他還進一步透露了未來規劃——長城汽車未來將不只有哈弗和WEY，2019年底至2020年初將實現L4級無人駕駛。

WEY品牌的“國際范兒”

據魏建軍介紹，WEY的“豪華”定義首先是國際化，參加法蘭克福車展是WEY品牌國際化戰略的預熱。WEY的“豪華”一切來源于安全，在此基礎上，同樣擁有動力方面的優越表現，更加時尚、智能化，稱之為“中式豪華”。

魏建軍表示，WEY預計將于2021年進入北美市場，包括傳統車、混動和純電車，力爭成為一個在國際上有價值的品牌。此次法蘭克福參展可以讓德國這個汽車發源地更加了解中國的汽車產品，同時對中國制造有更深層次的認知。

魏建軍認為，經過百年的發展和積淀，德國已擁有七、八個全球知名豪華汽車品牌。現在，WEY可以同這些豪華品牌同臺競技，能夠在激烈的競爭中，與國際豪華品牌共同展示先進的技術和先進的造車理念。這個平臺同樣是學習交流的機會，WEY在此進行整車的展示，也可以有效提升合作方和配套商的信心。

魏建軍介紹了WEY海外業務團隊的建設進展：在汽車的開發過程中，是由商品企劃先行。商品企劃的團隊由眾多北美專家組成，現已籌建了北美的銷售團隊。到海外拓展市場和中國完全不同，產品之外，尤其在北美是有產品責任法存在，法律、法規等都極其嚴格。我們已經按部就班的推動，整個團隊人員也會逐步到位。中國品牌走出去需要整合全球資源，我們目前有6名副總裁來自國外。

對收購Jeep一事的澄清

針對近段時間以來長城汽車和Jeep之間傳出的不少緋聞，魏建軍做出了澄清：“在Jeep上需要雙方意愿，就和買賣一樣，一個愿意賣，一個愿意買，價格合適是有機會達成的。Jeep對我們而言，收購是有價值的。企業發展并不是只有一條路徑，并不是說我們造的車才是自己的品牌。將來，長城汽車也并不是只有哈弗或者WEY。”

全新LOGO與未來規劃

在本次法蘭克福車展上還有一個重要細節值得關注——XEV概念車使用了全新LOGO，對此，魏建軍說：我們有意向打造專屬的電動車品牌。XEV的平臺可適應多種動力模式，包括純電和XCV（變電技術)，它的結構既便宜又便利，今后會與互聯網技術結合，自動停車、自動充電也會慢慢實現。矩陣式充電技術更加安全，成本也更低。

“長城的小型電動車正在開發，明年預計將推出兩款。關于XEV，它的平臺支持多種能源驅動配比，即可以擁有多種能源結構。P8是WEY品牌的一款插電混動車型，將在今年第四季度上市，它采用后橋的EAB技術，比現在四驅技術模式更多、更好用。”魏建軍在談及未來規劃時如此表示。

自首款SUV車型VV7上市后，WEY品牌的市場表現持續攀升，魏建軍說：現在消費者對我們的認可度非常高，尤其是現在的年輕人。我們對WEY的月銷目標是5000輛，目前已經達到7000多輛，雖然處在產能爬坡期，但銷量已超出預期。下一步我們希望走得更穩，穩健的把品牌做好。

技術儲備尤為重要

魏建軍十分看重技術儲備，他認為在汽車同質化越來越嚴重的今天，與其他企業競爭的根本在于汽車質量與高科技技術。在保定，WEY品牌已經開始建設場景達80多項的硬件實驗場地，以及軟件場景達上千項的虛擬試驗場地，并將在2019年底至2020年初實現L4級無人駕駛水平。（網上車市 2017年9月18日 北京報道）