去年5月份，網上爆出一則新聞《國家正式聲明汽車改裝合法化，廣州將作為試點》，聲稱2017年6月國內改裝限制將有跨越性的放寬。雖然隨后被官方辟謠，但國內眾多改裝愛好者仍對改裝新政策抱有期待的態度。

雖然民眾對改裝合法化的呼聲日漸高漲，中國改裝市場亦呈現穩步上升的趨勢，但對于國內眾多改裝愛好者而言，尤其是年輕的改裝群體而言，隨著7月正式進入下旬，目前仍未收到任何合法改裝新政策頒布的信息，眾多改裝愛好者只能繼續等待了。

潮流的改裝車何時才能讓花哨在馬路上合法馳騁？

隨著注重個性化的80／90后成為購車主力軍，汽車外觀的個性化亦被越來越多的年輕車主所重視，原廠出產的整齊劃一的車型，越來越沒有辦法滿足眾多年輕車主個性化的需求。

雖然目前中國對改裝車上路、上牌有著較為嚴格的限制，但“改裝”并不等同于“非法”，對于想對愛車進行改裝的車友而言，把握好個性與法規的平衡，合法改裝，仍然是可以安心上路的。關鍵是要把握好改裝的尺度：

車身顏色可更改，但三種顏色不能碰

通常車身車身改裝主要涉及包括更改車身顏色、車身貼膜等手段，在國內法規下，車身顏色允許被更改的，不超過車身表面積30%的個性化涂裝一般也是可以通過車管所的審核，但車身在更換顏色后的10天內，需要到車管所辦理變更手續，重新拍攝行車本照片和更換行駛本，才能算真正的合法改裝。

日前藍鳥車友會，一輛騷紫版改裝色藍鳥吸引了不少的眼球

小面積的涂裝拉花點綴也是目前國內流行的外觀改裝方式

但需要注意的是，不是所有的車色改裝都是合法的，有三種顏色不能修改，包括：消防專用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍色。

禁止改裝車色

尾翼加裝大多不限制

加裝尾翼在年輕改裝群體里也是非常流行的一種改裝方式，同樣是被允許的，原廠車一般在汽車尾部，尤其是尾翼設計上采取了相對保守的方式，因此，對于個性張揚的年輕人，選擇一副合適的尾翼增添愛車的轎跑范是不錯的選擇。

加上尾翼的藍鳥，與賽道搭配更完美

輪轂可改裝，但不能更改尺寸

一副好的輪轂除了能增添汽車的外觀顏值之外，好的鋁合金輪圈改裝同時可以令汽車的加速、剎車、轉彎都更加靈敏，因此，很多改裝愛好者也會對輪轂進行優先改裝。

雖說更大的輪轂能夠進一步的提升車身的整體外觀與駕控性能，但輪轂改裝并非想改就改，目前車管所智能允許改裝同樣尺寸的輪轂，譬如你的愛車原廠是搭載17寸輪轂，那么你只能選擇同樣尺寸的輪轂進行改裝，想要加大輪轂尺寸，建議改裝車友還是不要鋌而走險。

內飾改裝不能改變車內結構

相比于外觀改裝，只要不影響行車安全，內飾改裝就顯得自由度相對更大一些， 而且一般不需要到車管所報備。當然，亦要保證車內結構不被改變，例如五座改輛兩座或者改七座都是屬于非法改裝范疇。

東風日產藍鳥加裝座椅套件，紅黑搭配，顯得更加的炫酷

賽車內飾改裝風格也是一個不錯的選擇，三色搭配更能給人動感活力的感覺

一低遮百丑，低趴、外包圍改裝有門道

改裝圈里有句話叫“一低遮百丑”，底盤調較可以在不花大成本的前提下，下降底盤，呈現低趴效果，但需要注意的是，現有的法規下，車身高度是不允許被更改的，因此想通過大幅調低懸掛來呈現低趴效果是存在一定的違法風險。而且大幅度的外八腳的車輪，確實也非常不美觀。

而另外一種呈現低趴效果的改裝方式是通過加裝大包圍讓車子而呈現跑車范的“貼地飛行”效果。但加裝包圍是否合法，不同地區有著不一樣的尺度，加裝大包圍的車子一般是不能通過年審的，需要加裝包圍的改裝車友正常途徑是在上牌前改裝后再上牌，但不是所有改裝包圍的車都能成功上牌，一般只有輕度加裝可以被車管所認可，而且不同地區有不同的審核尺度，原則上是不能超過車身本來的寬度和長度。因此，如何合法加裝外包圍？提前做好功課非常重要。

GTR加裝日產nismo官廠改裝套件

動力系統改裝基本都是雷區

本來改裝文化的起源于賽車文化，眾所周知，賽車改裝不改動力系統那也就毫無意義，但是在大部分國家，對汽車動力系統的改裝是被明文禁止的，在中國也是如此，諸如更換發動機、加裝渦輪、改裝進氣、排氣系統不但會受到嚴厲的處罰，同時還有可能造成一定的安全隱患。

如果對愛車動力系統不滿意，其實也不需要傷筋動骨，可以通過一些調教手段來實現，最簡單的方式就是我們常說的刷EUC，又稱ECU升級、汽車電腦升級、ECU改裝等，刷ECU的工作原理是通過改寫程序的辦法，將供油量及點火的時間在原廠數據基礎上進行精細調整，達到提升動力的效果。

而刷ECU并非就是沒有缺點，最大的缺點就是會增加油耗，以東風日產藍鳥為例，藍鳥搭載了一臺型號為HR16DE的1.6L全鋁發動機，采用DIS燃油雙噴射技術，百公里油耗5.3L，在原廠的調較下，給人的感覺就是一臺動力和油耗的均衡的發動機，如果想通過刷ECU的方式來強行增加動力，從而帶來高油耗，失去原有的低能耗優勢，是否得不償失，那就要各位改裝車友根據自己的實際需求來充分考慮了。

總結：切忌跟風改裝，根據個人情況合法改裝才是硬道理

對于改裝愛好者而言，改裝并不是最終的目的，改裝的目的更多是在原廠車的基礎上，結合自我的需求進行改裝調整，無論是為了提升顏值還是增強功能性，帶來提升才是硬道理，不要讓改裝變成一件花錢不討好的事情。

只要謹記以上這一點。在不違反法規的前提下，其實，多花點心思，以達到滿足自我個性化需求和吸引關注的目的，在逐漸開放的年輕、個性、張揚的價值趨勢下，改裝，仍然是值得稱道的事情。