在全球積極倡導(dǎo)低碳生活，提倡綠色出行和節(jié)能減排的背景下。全球各大汽車企業(yè)也著手開始實施自己中長期的新能源汽車戰(zhàn)略計劃。中國市場是繼美國、日本以及歐洲地區(qū)之外，汽車工業(yè)發(fā)展的又一部強勁引擎。2009年中國創(chuàng)造了1350萬臺的新車銷售量并一舉超越美國成為世界第一位。

伴隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展和市場的繁榮，中國也迎來了自己的新能源汽車時代。2010年奔馳與中國的比亞迪成功的進行戰(zhàn)略聯(lián)盟，此舉可以被視為奔馳布局未來中國新能源汽車戰(zhàn)略的重要一步。而同樣來自德國的BMW集團也在2010年北京車展開幕前，與中國汽車技術(shù)研究中心CATARC、國家電網(wǎng)公司。

一、BMW亞洲首發(fā)ActiveE  華晨寶馬有望投產(chǎn)“新能源”車

在北京車展開幕前，BMW在中國北京舉行了名為“電動未來·BMW之夜”的新聞發(fā)布會。此次發(fā)布會現(xiàn)場，BMW帶來了其亞洲首發(fā)的ActiveE純電動車。同時，BMW集團董事長 諾伯特·雷瑟夫博士在發(fā)布會現(xiàn)場表示：“明年(2011年)，BMW ActiveE就將來到中國進行道路測試。未來寶馬將在華晨寶馬投產(chǎn)新能源車。”