不知國內(nèi)是否有著BMW發(fā)燒級收藏家能夠擁有上述車型

在BMW全新5系轎車全球媒體試駕的第一天，BMW將寶馬5系是一款暢銷全球的高檔商務(wù)轎車，自1972年推出至今已有近40年的歷史，歷經(jīng)5代發(fā)展，目前已經(jīng)鞏固了在公商務(wù)用車領(lǐng)域中地位。了解寶馬5系車型的朋友們都知道，老款的5系總體給人感覺很低調(diào)，但自從2003年第五代車型推出后，5系“張揚(yáng)”的風(fēng)格就讓世界的車迷們都覺得驚訝。下面我們就一同來了解下這款車型的歷史。

1972年 第一代E12

 

 

1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車。首先推出的只有兩種型號--520及520i，兩種車型都使用了編號為M10的四缸發(fā)動機(jī)。1973年，寶馬公司推出了145馬力擁有六缸發(fā)動機(jī)的寶馬525。一年以后，由于石油危機(jī)的影響，5系列中的入門級車型只有90馬力的518也被引入5系列，同時在北美市場，寶馬公司推出了寶馬530i，它的六缸176馬力的發(fā)動機(jī)配合四速手動變速箱可使530i的最高時速達(dá)到124英里/時。

1975年，525的繼任者擁有165馬力的528也隨后獲得了生產(chǎn)。1976年，由于諸多問題的存在，寶馬公司對5系轎車作了些小的改進(jìn)：改變了前進(jìn)氣柵（看上去更像編號為E21的3系列轎車），改進(jìn)了通風(fēng)系統(tǒng)及整車隔音效果，增加了電動后視鏡及前輪盤式剎車系統(tǒng)。同時運(yùn)動型輪胎、空調(diào)系統(tǒng)、電動車窗及助力轉(zhuǎn)向也作為這一代5系列轎車的標(biāo)準(zhǔn)配置。同年，520、520i的四缸發(fā)動機(jī)也隨即被122馬力的六缸發(fā)動機(jī)所代替，528被使用電噴發(fā)動機(jī)的528i所代替。第一代寶馬共生產(chǎn)699049輛。