日前，奧迪發(fā)布了其五年發(fā)展規(guī)劃，計劃投資220億歐元（約合人民幣1830億）用于新產(chǎn)品開發(fā)、新技術研發(fā)以及品牌國際化，到2020年，奧迪的產(chǎn)品陣容將從目前的49款擴大到60多款，其中新A4、新Q7、Q1、Q9、R5等車型已經(jīng)曝光。

另據(jù)了解，奧迪公司最近申請和注冊的一系列商標，包括SQ2、SQ4、Q9等，從側(cè)面透露了奧迪未來的新車規(guī)劃，同時也能看出SUV在奧迪未來發(fā)展的比重。按照奧迪官方規(guī)劃，2013年SUV車型將占據(jù)奧迪公司總產(chǎn)量的28%，預計到2020年該比例將提升至35%以上。

1、基于全新平臺打造新車 新A4明年推出

按照規(guī)劃，奧迪五年計劃中第一款推向市場的新車將是全新一代奧迪A4，全新奧迪A4基于MLB Evo平臺打造，車身尺寸與現(xiàn)款車型基本相似，軸距或?qū)⒃?810mm左右，據(jù)之前海外媒體報道，新車身長度約為4701mm，寬度1826mm，高度1437mm。另外，全新奧迪A4車身采用輕量化技術，整體減重100kg。

除了轎車之外，全新TT及新跑車R5也在規(guī)劃中，全新一代奧迪TT基于MQB平臺打造，搭載第三代EA888發(fā)動機，預計首發(fā)會在2014巴黎車展。而新跑車R5定位低于R8，將借鑒奧迪E-tron概念車的設計理念，同時也會將奧迪R8的一些設計元素應用到車型設計上。

2、擴展SUV生產(chǎn)線 新車Q1、Q9加入陣營

自首款SUV車型于2006年上市以來，奧迪已經(jīng)向客戶交付了150多萬輛Q系列車型。目前，奧迪Q系列家族包括奧迪Q3、RS Q3、Q5、SQ5和Q7。今年SUV車型將占據(jù)奧迪公司總產(chǎn)量的28%，預計到2020年該比例將提升至35%以上。

今年12月，奧迪宣布小SUV車型Q1將于2016年在英戈爾斯塔特工廠下線，新車將基于新一代POLO平臺打造，車身長度在4000mm左右。動力方面，新車或?qū)⑴鋫?速手動或10速DSG變速箱，奧迪Q1或?qū)⒋钶d的是1.4TFSI汽油發(fā)動機和1.4TDI柴油發(fā)動機，此外該車并不排除會推出混動版車型。

除了Q1之外，全新一代Q7預計將在明年的3月的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，相關的測試諜照已經(jīng)數(shù)度曝光，全新奧迪Q7采用了面積更大的前格柵以及帶大面積進氣口的全新的保險杠設計，奧迪計劃使用碳纖維材料替代部分鋁件，幫助全新一代Q7完成減肥計劃，不過懸掛系統(tǒng)等部分，依然使用鋁制材料。

奧迪Q9定位于全尺寸SUV，雖然奧迪官方并未宣布將推出這款新車，但既然已經(jīng)申請商標注冊，相信很快就會有更多消息曝光。有消息稱，該車車身長度將達5.15米，將會成為奔馳GL級的直接競爭對手。奧迪Q9將基于MLB模塊化平臺打造，這一平臺還將產(chǎn)出新一代大眾途銳與新一代保時捷卡宴等車型。

在奔馳、寶馬競相推出新產(chǎn)品的情況下，奧迪自然不甘落后，轎車、跑車、SUV都有詳細的規(guī)劃，220億歐元的投資大部分將用于新品開發(fā)，由此不難看出奧迪不僅要鞏固在中國市場的定位，更是要在全球市場與奔馳、寶馬展開全面競爭！