紅旗轎車在中國是個家喻戶曉的名字。“紅旗”二字已經遠遠超出了一個轎車品牌的含義，新中國發生的太多歷史事件都與“紅旗”有關。在國人心里，它有其他品牌所不能代替的位置。 1958年8月，中央為建國10周年慶典向一汽下達了制造國產高級轎車的任務。工人們以借來的1955型克萊斯勒高級轎車為藍本，手工制作了一輛高級轎車。1959年10月1日，10輛嶄新紅旗轎車在首都國慶慶典上亮相，引得國外媒體爭相報道。1980年代，“紅旗”因耗油量大、成本高、產量低而停產。1990年代，一汽與國外公司合作重新開發紅旗系列轎車，但在外形上擺脫不掉老款奧迪的影子，技術上也都是依靠國外。
紅旗，對于中國人而言，不僅是一個著名的汽車品牌，而是一種深深的情懷和神圣記憶。紅旗對于一汽人而言，更是一種強烈的責任和歷史的使命。 1958年，“紅旗”牌轎車誕生。從此，紅旗成為國家領導人和國家重大活動的國事用車。 在六、七十年代，紅旗轎車是中國汽車工業的一面旗幟。改革開放之后，紅旗在繼續承擔“國車”重任的同時，不斷向市場化、商業化的方向沖擊。 2018年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，決心把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的新高尚品牌，滿足消費者對新時代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩負起歷史賦予的強大中國汽車產業的重任。
