由1968年成立的江西汽車制造廠發展而來,2004年產銷量6.7萬輛,在中國所有汽車制造商中位列第十四位。
四驅車普遍比兩驅車型貴2萬元左右，但這并擋不住四驅車型銷量占比劇增的趨勢。今年上半年，我國購買四驅皮卡的用戶達38%，接近四成。
1-7月國內皮卡市場的終端銷量為207,965輛，其中該銷量是根據皮卡銷售后的上險數據統計而來，相比汽車生產企業上報的產銷統計數據，本終端數據可以真實反映終端市場中的行情趨勢...
將分體敞開式貨箱改為了與駕駛室連為一體的高頂棚封閉式貨廂，在工信部按多用途乘用車類別注冊，是“6字頭”汽車型號，與SUV同屬一科，無需按貨車標準進行年檢、報廢及限行。
根據皮卡車市統計的皮卡車終端上險數據，2018年7月國內皮卡車終端銷量為24,932輛，1-7月國內皮卡車終端總銷量為207,965輛。其中，7月皮卡終端銷量環比上月下降0....
目前，越來越多的用戶愿意購買四驅皮卡。從今年上半年全國范圍的購車數據看，購買四驅皮卡的人數已經接近四成，達到38%。
根據皮卡車市統計的數據，今年1-6月期間，國內皮卡車終端銷量為183033輛，涉及市場中在售的50多個皮卡車型（注：該數據為各地皮卡車上險數據，包含有極少量二手皮卡車數據）。
近日，我們獲取了江鈴域虎電動皮卡的實車圖片，該車基于全新域虎皮卡研發而成。本次曝光的實車為江鈴汽車的首款純電動皮卡車型。
為了進一步豐富域虎皮卡的產品品系，江鈴汽車近日宣布即將推出一款域虎皮卡新品——域虎3，消息一出，引起了廣大皮卡用戶的強烈關注。近日，皮卡車市來到廣西南寧，對江鈴域虎3柴油四驅...
從全國整體趨勢看，柴油皮卡的銷售數量占比超過七成，高達74.14%，汽油皮卡（含少量雙燃料）皮卡占比不足三成，只有25.86%。
域虎3的定位是超值實用型皮卡，擁有汽油/柴油、兩驅/四驅、標軸/長軸等共計16款車型。在售價方面，要低于經典域虎系列。
2018年1-6月，全國狹義皮卡銷量183033臺。其中半年銷售3000臺以上的主流皮卡企業13家，包括長城、江鈴、鄭州日產、江西五十鈴、江淮汽車、中興汽車、黃海汽車、慶鈴汽...
乘用車版皮卡不但可使皮卡行駛受限，尤其是無法進城的問題迎刃而解，還能讓用戶對15年報廢和一年一檢等車管條例的積怨不復存在。假如乘用版皮卡能夠得到有效推廣，誰還會期待皮卡解禁？
據皮卡車市統計，目前國內主流皮卡企業共有19家，其生產車型多達46款，在售的的車型有43款，其中帥鈴T8、風駿7和銳騏6三款皮卡將在今年下半年上市。
日前，皮卡車市獲得了江鈴汽車于7月份的產銷快報。江鈴皮卡在六月份的產銷量數據均不樂觀，月產量為3,709輛，銷量為3,152輛，同比下降20.48%。2018年1—7月份，江...
活躍在市場中的國產皮卡還有三款是具有十年高口碑的常青樹車型，價格最高鎖定在10萬檔、品系涵蓋標/長貨箱、兩/四驅車型是三款皮卡的最大共同點。貨運用戶可重點關注。
