長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立于1984年，主要從事改裝汽車業務。長城汽車是中國首家在香港H股上市的民營整車汽車企業、國內規模最大的皮卡SUV專業廠、跨國公司。公司下屬控股子公司20余家，員工18000多人，目前擁有6個整車生產基地（皮卡、SUV、CUV，轎車MPV），2007年產能達到40萬輛。具備發動機、前后橋等核心零部件自主配套能力。
中國全尺寸皮卡時代要到來了嗎？是的。全尺寸是中國皮卡產業進步的必然途經之路，更是中國品牌進軍全球市場的重要“殺手锏”。全尺寸皮卡深得廣大用戶的期待，它的到來對行業的發展也會帶...
一輛汽車的經濟性、動力性、排放環保等無不與發動機的運行有關。因此，搭載一臺優秀的發動機是一輛汽車最核心的競爭力，同時它也成為消費者在選購車型時最為關注的一方面面。目前國內在售...
近年來皮卡行業的高速發展已經成為汽車市場中的共識，其不僅表現在整體汽車市場低迷中的銷量逆勢增長，還表現在新款車型的接連推出為用戶帶來了全新的用車體驗，不斷刷新著用戶的認知。皮...
2020年伊始，皮卡車市正式推出“BEST PICKUP TRUCKS——皮卡車市年度車型評選”，對上一年度出現的、并在市場上有杰出表現的產品進行專業評選，根據市場表現、行業...
北京市目前擁有國內最嚴格的皮卡限行規定，一不小心就會踩雷，具體政策是怎樣的呢？我們最近整理了全區域的皮卡限行具體情況。
2021年是皮卡市場不平凡的一年，在全國多地解禁、皮卡標準出爐、芯片短缺、疫情防控等多重因素的影響和碰撞下，2021年的皮卡市場仍然展現出了強大的韌性。2021年中國皮卡市場...
隨著2021年國內狹義皮卡終端銷量信息的發布，2021年國內狹義皮卡終端銷量共計391218輛，其中12月狹義皮卡終端銷量為35147輛。在面對限行解禁范圍的不斷擴大、皮卡標...
2021年是皮卡市場不平凡的一年，在全國多地解禁、皮卡標準出爐、芯片短缺、疫情防控等多重因素的影響和碰撞下，2021年的皮卡市場仍然展現出了強大的韌性。2021年12月狹義終...
轉型與變革一直都是長城汽車的核心基因，長城皮卡作為長城汽車的根基，貫徹了勇于創新、大膽變革的宗旨。2021年，長城皮卡的全場景多元化產品陣容不斷拓展，多維立體化品牌形象逐漸深...
今日，皮卡車市整理的2021年全球皮卡銷量正式出爐！因為全尺寸皮卡畢竟是局限在北美地區的一種獨特產品，中型皮卡才是目前全球范圍內受眾最廣的車型，為了更好的體現全球不同地區對皮...
皮卡車市根據全球多地皮卡市場的數據庫，終于將2021年全球皮卡銷量排行榜正式整理出來。2021年全球皮卡市場回暖，以美國為首的老牌皮卡強國雖然沒有恢復到疫情前百分百的狀態，但...
國產皮卡的快速發展離不開消費者日益提升的用車需求。目前國產皮卡整體產品力有著巨大的提升，在造型、配置、懸架、動力等全方面均有所體現。此前我們也整理過未來將成為普遍車型采用的高...
近日，澳大利亞發布了2021年全年的汽車銷量，共售出新車104.98萬輛汽車，同比增長達到14.5%。整體市場雖然受到疫情和芯片短缺的影響，但仍能保持如此的增長，讓不少車企對...
日前，長城皮卡銷量成績公布。長城皮卡再創新高，2021年全球銷售233006臺，其中海外銷售43599臺，同比大增119%。長城皮卡連續24年國內、出口銷量第一。12月，長城...
今年下半年以來，皮卡市場單月銷量始終處于同比下滑狀態，其中最主要的影響因素便是芯片短缺造成的產能不足，導致市場中熱銷的高端乘用化車型出現供不應求的局面，而以經濟型皮卡消費為主...
