它沒有華麗的外衣，卻有著難掩的鋒芒；它沒有一見鐘情的魅力，卻有著深厚的底蘊；它沒有太多的受眾群體，卻一直在守候懂它的人；它是豪華與速度的化身，是紳士與速度主義者的摯愛，它是C63 AMG，來自梅賽德斯-奔馳...

我對奔馳C63 AMG的了解還要從DTM（德國房車大師賽）說起。2000年，我正處于對各式各樣賽車著迷的年紀，也是DTM的創立之年，雖然至今DTM的發展時間不長，但由于參賽車輛的原型均來源于道路中常見的身影，比賽也藉此變得愈加的親民、寫實，愈加貼近生活，而作為梅賽德斯-奔馳卻與DTM有著深厚的淵源，因為它不僅在為推動DTM做出著積極貢獻，于此同時出自奔馳AMG的賽車在DTM中也屢屢獲得了杰出的成績。

在上世紀60年代，AMG便開始走上了性能改裝之路，由Hans Werner Aufrecht與Erhard Melcher一手創建，公司定名為Grossaspach，兩人姓氏加上公司的首字母便形成了“AMG”。目前它已成為梅賽德斯-奔馳的官方御用改裝品牌，每年約12000輛高性能車均出自這里。

正如文章之初所述，除了AMG當家的SLS超跑以外，大部分AMG系列車輛均在原型車上加以改裝，但并未對車體構造進行改變，所以從外形上來講，它并不足以在一瞬間吸引到你的注意力，當然這并不意味著它就是如此的低調。

作為從一款普通C級衍生出的高性能車型，在細節上AMG還是賦予了它不少特點，以此來證明它那并不安分的內心。就車身數據而言，長寬兩項均略大于普通版C級，高度方面則有所降低，但數據上的改變完全是通過加裝運動包圍與換裝避震器達到的，在定睛之下，C63 AMG漸漸會顯現出它那看似低調卻不愿言表的一面，通常我們會笑稱這是“披著羊皮的狼”。

“四出排氣”，這是AMG賦予C63的特質，相對于車迷在C級上的個人改裝所為，C63 AMG的排氣系統不僅在視覺性上帶來霸氣外露，更能為V8 6.2升引擎帶來通暢的動力釋放。同樣，位于備廂上端的小型碳纖維尾翼，也可以在高速狀態下帶來一定的下壓力，為行駛穩定性做著默默的貢獻。