作為日系緊湊型車的代表，本田思域在去年完成了換代，取得了很大的成功，ECON、全息坐艙、智能化多功能顯示系統等等這些全新的功能也在同級別車中占有很大的優勢，勢必對其他競爭對手產生強烈的沖擊。作為德系緊湊型車的代表，大眾新一代速騰也于3月初正式上市，完全相同的價格區間，相同的產品定位，新思域與新速騰的對決可謂是針尖對麥芒。

車身尺寸參數（思域車身更緊湊，軸距有優勢）

新思域增加的35mm車身長度讓其更加修長流暢，另外，第九代思域的軸距縮短了30mm，增強操控感的同時并沒有犧牲后排乘坐空間。值得一提的是，第九代思域的保修里程從原來的兩年或6萬公里延長到三年10萬公里。雖然新速騰在長寬高方面要略勝于新思域，但是在軸距方面將近短了10cm，這也會直接影響內部的空間。在質保方面新速騰的兩年或6萬公里也無任何優勢。

本田新思域的外觀采用了概念車CR-Z的設計元素，通過上圖我們也可以看到，新思域的車頭前突而飽滿，配合上飛翼式中網格柵使這款車看起來十分動感和時尚。而新速騰在外觀上與老款車型相比設計更加犀利，告別了老款車型經典圓潤的造型。

早在第九代思域上市之時，大家的重點就已經集中在了其時尚的造型上，流暢的車身沒有絲毫的頓挫感，反而展現出很強的張力。運動型前包圍十分醒目，展現動感的同時帶來了十足的沖擊力。新速騰的保留了經典的車頂線條、水平的動感腰線、突出的裙邊互為呼應，構成強烈的橫向視覺效果。

新款思域的尾燈則沿用本田近些年來的風格，橫向延伸的造型配以紅白相間的顏色，時尚之余不失動感。后備廂蓋上的鴨尾翼更是點睛之筆，很好地將新思域運動基調體現出來。骨骼化的平直腰線與規整的車身線條，讓速騰顯得的有幾分優雅沉穩的感覺，而思域前低后高的穿梭造型則顯得十分活潑與運動。