今年7月，沃爾沃（Volvo）汽車正式向中國市場投放2012款S60，其中全新登場的S60 DRIVe成為一大亮點，節能環保是它的一大亮點，1.6T發動機使其動力性也得到了保證。通過一天近200公里的試駕體驗，體會到這款新車與2.0T、3.0T的不同之處，當然不止是節油環保。

------------- 什么是“DRIVe”--------------

“DRIVe綠色駕控戰略”是沃爾沃在環境保護與駕駛樂趣方面進行不斷技術創新的承諾。“DRIVe”包含兩層意義。DRIV意味著駕駛樂趣和強勁性能；“e”意味著高效、經濟性與出色的人機工程學，代表了沃爾沃汽車對環境及人的關懷。

1、試駕感受

之前試駕過S60 2.0T、3.0T，因此對這個全新的動力組合1.6T+powershift還是充滿期待的，但還是有些擔心S60 DRIVe會因排量的降低，使其動力性大幅縮水，與之動感的外型不相匹配，而包含高速、多彎山路、普通公路的200多公里的試駕體驗之后，之前的擔心純屬多余，這得益于全新的1.6T渦輪增壓、缸內真噴發動機的出色表現。

沃爾沃S60 DRIVe配備全新的發動機系統：1.6 GTDi缸內直噴渦輪增壓發動機與powershift雙離合變速器。1.6 GTDi發動機最大功率為132千瓦，能夠在1600-5000轉/分的寬轉速范圍內輸出最大扭矩240牛米，雖然數據上與其2.0T發動機有些差距，但實際駕駛中差異并沒有想象的那么明顯。高速路上，輕點油門就能感覺到強大的扭矩從發動機傳出，隨即而來的加速感一直持續到轉速表上的指針逼近5000轉/分；而在鄉村道路及山路上，汽車的加速、爬坡同樣游刃有余。

在蜿蜒的盤山路上，沃爾沃S60 DRIVe的底盤系統大顯身手，雖然沒有配置高配版的4C主動底盤，但仍能表現出卓越的操控性能，舒適中不乏韌性趣味十足。它搭配的彎道穩定控制系統(Corner Traction Control)能夠實現加速過彎，同時仍保持對路面的抓地力，使車輛在彎曲道路、轉盤式交叉路口和濕滑路面上行駛時平穩地保持預定的路線。而對于2.0T所存在的方向盤轉向力度的問題，1.6T車型要稍輕一些，沒有了那種較勁的感覺，與3.0T車款比較接近。

另外值得一提的是其節油性，在前一百公里的試駕中，還特意測試了一下它的油耗表現，當然這不是節油比賽，因此空調也是開啟的保障車內舒適，只是盡量避免急加速、急減速，以80km/h巡航時，powershift雙離合變速器發揮作用讓轉速維持在1500轉左右，實現良好的節油性能。最終得到油耗在7.4L左右，與官方公布的百公里7.3L的數據比較接近，相比2.0T的8.3L確實節油不少。

整體來說，沃爾沃S60 DRIVe的表現絕對是讓人眼前一亮的新車，并且在配置上也是相當完備，當然在安全配置上是遙遙領先于競爭對手的，價格上28.8萬的起價也與競爭對手處在一個區間內。