在進口全新兩廂馬自達3推出后，人們的目光不由自主的盯住了上海車展中的三廂版本，也許是因為國產的價格更低，或是擁有更高的實用性，總之三廂版車型的受捧率依然高居不下，隨著全新馬3“星騁”的定名，這款車最快將在2個月后正式面向消費者，而我們今天則有幸率先與它有了一次親密接觸的機會。

與上代車型相同，兩廂版為進口引進，三廂版則為國產。而在中國市場的獨特環境下，三廂車型似乎更受到人們的青睞。此外，全新馬3擁有沖擊力更強的前臉設計，不難看出該車依然是以年輕動感作為主導，而受眾群體也將更加趨于年輕化。

年輕時尚 動感顯著提升

外型設計終歸是見仁見智，之前國外某些媒體則表示全新的馬自達3前臉有種微笑的感覺，甚至有些呆板,當然你也可以將其看做是一種友好，畢竟大嘴式前臉的設計還有法國品牌在繼續沿用。在車頭部位我們可以明顯看到各種流暢夸張的線條，廠商方面將此設計理念稱之為“光影雕刻”，的確十分契合。

側面造型的總體改觀并不算太大，車頂流線以及B柱C柱都可以依稀看到現款馬3的影子，依然突出緊湊的布局與短尾的動感設計，而2640mm的軸距也與現款車型保持了一致，所以在內部乘坐空間上的變化可以算是微乎其微。

尾燈則與兩廂版的樣式近似，同時尾部的厚重感依然突出，尾箱上部的折翼則強調著動感二字，相比現款線條更加豐富。相對于設計上的改變而言，配置變化更值得一提，現款全系無倒車雷達的尷尬場面終于得到了化解，對于一款十幾萬售價的緊湊級車來說，這項配置應該算是非常基本的了。

輪轂的設計我知該用何種語言來形容，總之與運動的整體描繪不太挨邊，無論你是否認同這一觀點，至少我認為還沒有老款的五副式更具動感。與之搭配的是205/55 R16的普利司通輪胎，規格標號與現款車型完全相同。