11月自動擋加手動擋終端銷量總和為20293輛，自動擋銷量為9867輛，占比達到48.62%。自動擋銷量同比下滑16.54%，但是環比增加了8.62%。本月自動擋車型占比再次沒有突破50%。看起來消費降級的風也吹到了手動擋和自動擋皮卡的選擇上。為了省錢，更麻煩的手動擋操作都可以克服。

1-11月自動擋皮卡累計銷量達到114257輛，同比微跌2.82%。1-11月皮卡累計總銷量下滑了16.64%。相比之下自動擋下滑幅度可以忽略不計。這說明丟掉的皮卡銷量主要還是集中在手動擋皮卡領域。

以下是從不同廠家和車型進行分析。

長城皮卡11月自動擋銷量為5438輛，市占率達到了55.11%。前11個月自動擋累計銷量為62989輛，市占率達到了55.13%。具體到車型來看，長城炮自動擋銷量第一，11月銷售4221輛，市占率達42.78%，1-11月共銷售49956輛，市占率達到43.72%。金剛炮自動擋銷量第三，本月為1140輛，同比增長19.87%，市占率達到11.55%，前11個月自動擋銷量為12026輛，同比增長1.19%，市占率達到10.53%。金剛炮本月自動擋銷量逆市增長，表現亮眼。

江鈴皮卡11月自動擋銷量為1454輛，市占率達到14.74%。11個月累計銷售17375輛，同比增長6.41%，市占率達到15.21%。具體到車型來看，江鈴大道自動擋車型本月銷售1149輛，排名第2，市占率達到11.64%。1-11月累計銷售13480輛，同比增長高達53.09%。域虎7自動擋銷量為305輛，排名第7。

福特皮卡11月自動擋銷量為643輛，福特游騎俠Ranger市占率達到了6.52%。1-11月累計自動擋銷量達到10249輛，市占率達到8.97%，累計排名車型第4名。

鄭州日產本月自動擋銷量為642輛，排名第4。11個月累計銷量為5028輛。具體到車型來看，納瓦拉銷量為234輛，同比增長達78.63%，鄭州日產銳騏7自動擋銷量為231輛，銳騏6銷量為157輛。

江西五十鈴本月自動擋銷量為569輛，排名第5，11個月累計銷量5874輛。具體到車型來看，江西五十鈴鈴拓自動擋本月銷量為359輛，江西五十鈴D-MAX銷量為118輛，瑞邁則為92輛。

福田皮卡本月自動擋銷量為438輛。11個月累計銷量為5458輛，同比增長高達53.66%。具體到車型來看，福田火星本月銷量為365輛。1-11月一共銷售4364輛自動擋車型。福田將軍系列本月銷量為72輛。

上汽大通皮卡本月自動擋銷量為211輛，同比增長10.47%。1-11月，大通皮卡的累計自動擋銷量達到2390輛。

江淮皮卡本月自動擋銷量為209輛，1-11月累計銷量為2246輛，同比大增67.86%。其中江淮T8自動擋銷量為120輛，同比增長高達30.43%。1-11月，江淮T8的累計自動擋銷量達到1211輛，同比增長高達167.33%。江淮悍途自動擋銷量為89輛。1-11月，江淮悍途累計1035輛，增長達16.95%。

中國重汽11月自動擋皮卡的銷量為139輛，同比增長高達479.17%，其中搏勝皮卡本月自動擋銷量為132輛。搏勝皮卡本月自動擋銷量排到了車型榜的第12位。

從地區銷量來看，新疆穩居自動擋第一，11月銷量達到830輛，環比增長不小。而第二、三、四名則被內蒙古、山東和四川占據。山東地區消費者更鐘情自動擋皮卡，也說明該地區消費者購車預算更加充足。云南被甩到了第6名。云南地區消費者對手動擋皮卡比較偏愛。

寫在最后：前途是光明的，道路是曲折的。其他行業的消費降級也傳導到了皮卡行業。以前覺得必須上的一些高端配置，現在覺得將就一下不要也可以。不僅宜商宜家皮卡重回主流視野，而且自動擋皮卡也連續2個月占比未能重回50%以上了。但當消費降級觸底之后，一定會強勢反彈，為下一個長增長期積蓄力量。