近日，北美地區(qū)召開2024洛杉磯車展，該車展為全球規(guī)模最大的車展之一，也是北美地區(qū)最大的國際性車展。需要注意的是，洛杉磯車展以追求旗艦、豪華和小眾為著稱，給普通車型留下空間較小，期間展出多款越野皮卡產(chǎn)品，并且通過對貨箱的升級展現(xiàn)出優(yōu)秀的多用途屬性。

豐田L(fēng)C（Renoca套件）

該款豐田L(fēng)C皮卡由Renoca首席設(shè)計師創(chuàng)作，Renoca是一家來自日本的改裝品牌，以創(chuàng)作復(fù)古LC及Tacoma等經(jīng)典豐田皮卡而聞名。本次展出的LC皮卡配備定制前后保險杠和懸架系統(tǒng)，并且針對貨箱部分加裝車頂帳和床架。除此之外，該車針對車輪部分升級為最新的百路馳KO3輪胎且加裝射燈，成為一款適合野外探險的多用途車型，兼顧越野性能及戶外玩車舒適性。

獎杯卡車露營車

獎杯卡車（Trophy Truck）是一種專為巴哈1000等越野賽事打造的高性能皮卡，具備強大動力、長懸架行程和輕量化車身等特點，但在洛杉磯車展期間出現(xiàn)一款為獎杯卡車加裝帳篷成為露營車的案例。該車在貨箱部分加裝高蓋，后在頂部加裝帳篷，不過作為一款專為賽事設(shè)計的皮卡，該車帳篷下無法放置過多露營裝備。這款獎杯卡車露營車貨箱內(nèi)主要為備用輪胎、維修工具等，但依然能夠為艱苦的賽事進程中提供舒適的休息環(huán)境。

RAM Heavy Duty

RAM Heavy Duty是公羊旗下一款重型皮卡系列，尺寸相比RAM1500/福特F-150等全尺寸皮卡更大，動力方面更是可選汽油6.4L Hemi V8和柴油6.4L康明斯發(fā)動機可選。本次參展的RAM HD皮卡首先在車頭加裝絞盤和射燈，更便于野外探險，輪胎方面更是配備軍用級的百路馳MT胎。

貨箱方面這款RAM HD加裝了一個尺寸巨大的房箱，但與大多數(shù)露營車不同的是，該車房箱外殼不是由鋁合金或玻璃纖維制成，而是采用了碳纖維材質(zhì)，兼顧了高強度和輕量化的雙重優(yōu)勢。

1999豐田L(fēng)C100

這款1999款豐田L(fēng)C100由OVR制造，其將經(jīng)典的老派越野皮卡與典雅現(xiàn)代元素相融合，加裝高蓋及車頂帳篷。其后側(cè)玻璃采用可上翻設(shè)計，甚至還配備了液壓升降桿。其他實用性配置還包括ARB的滑動抽屜及Dometic冰箱，整體來看該車將豐田L(fēng)C100的經(jīng)典復(fù)古元素與現(xiàn)代化舒適性配置結(jié)合，成為一款頗具格調(diào)的復(fù)古越野皮卡露營車。

Fox Factory Edition

該車以2024款雪佛蘭Silverado為基礎(chǔ)打造，配備6.2L V8發(fā)動機，最大馬力超過700Ps，更是配有Borla雙出排氣系統(tǒng)。細節(jié)方面，該車采用Carbon Reveal碳纖維前擋泥板以及高間隙的鋼制前保險杠，同時也加裝了射燈提升野外照明。貨箱部分則是加裝了GFC Pro V2車頂帳。

Krug Expeditions Bedrock XT2

該車基于北極卡車 AT44 6X6打造，而這款北極卡車又基于福特F-550 Super Duty打造，所以整車具備非常夸張的外觀尺寸，配合6輪驅(qū)動系統(tǒng)顯得極具視覺沖擊力。車輪細節(jié)更是能夠展現(xiàn)出該車的夸張尺寸，其輪胎尺寸為365/80 R20，配合豐富的越野配置使其具備出色的通過能力。

寫在最后：

在北美等海外市場，皮卡露營車已成為時代潮流，這是因為皮卡天生具備多用途屬性，其寬大的車身和貨箱可進行多樣的定制化改裝升級，根據(jù)自身需求加裝帳篷等舒適性配置。而相比傳統(tǒng)房車，皮卡露營車在通過能力方面具備天生優(yōu)勢，通常對其加裝越野配置后能夠進一步強化性能，讓駕駛員可抵達一般自駕游愛好者難以企及的小眾美景。