自去年8月王芳離任阿斯頓·馬丁大中華區總裁一職后，這家超豪華跑車制造商便進入了發展低谷期。新車交強險購買數顯示，今年一季度阿斯頓·馬丁在華累計銷量僅為88輛，同比減少37%。

另據財報顯示，今年一季度，阿斯頓·馬丁稅前虧損達1.388億英鎊（約12.5億元人民幣），同比增加87%。

王芳

新款Vantage

DB11

DB12

DBS

DBX

今年是阿斯頓•馬丁的產品大年，除了剛剛于4月19日上市的全新Vantage以外，DB12和新款DBX707也將陸續向中國客戶交付。全新Vantage的官方起售價高達223.8萬元，比老款貴48萬。

一年前，吉利控股正式成為阿斯頓·馬丁的第三大股東。在剛剛結束的F1中國站上，阿斯頓·馬丁副總裁兼首席創意官Marek Reichman表示：董事會中吉利成員已經開始出謀劃策，下一代阿斯頓·馬丁電動車極有可能采用吉利的技術支持。