4月24日，寶馬新世代概念車、新世代X概念車迎來中國首發(fā)。2款新車采用全新設(shè)計語言，沒有沿用現(xiàn)款寶馬4系上的超大雙腎格柵，演變出了2種不同風格。

新世代概念車基于全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)打造，擁有800V高壓電氣系統(tǒng)，配備下一代iDrive人機交互系統(tǒng)和全景視域橋，搭載專為新世代車型開發(fā)的驅(qū)動和底盤控制系統(tǒng)以及第六代BMW eDrive技術(shù)。

寶馬新世代概念車將在2025年下半年量產(chǎn)，華晨寶馬將從2026年起投產(chǎn)首款新世代車型，預(yù)計為新世代X概念車的量產(chǎn)版。

新世代概念車

新世代概念車高度還原BMW i Vision Dee數(shù)字情感交互概念車的設(shè)計，多邊形雙腎格柵與兩側(cè)帶狀大燈組相結(jié)合，內(nèi)部加入可呼吸點亮的點陣燈帶；車側(cè)向傳統(tǒng)致敬，保留C柱“霍夫邁斯特彎角”，車窗下沿為透明設(shè)計；尾部兩廂半的設(shè)計短小緊湊，燈組與車頭相呼應(yīng)。

新世代概念車內(nèi)飾采用極簡的設(shè)計風格，配備上下平底矩形方向盤，加入大尺寸懸浮式中控屏，中控島臺向下延伸，形成拱橋造型，門把手帶有功能操作按鍵。新車將搭載下一代BMW iDrive操作系統(tǒng)，首發(fā)全景視域橋技術(shù)。

新世代X概念車

新世代X概念車采用多邊形燈幕與兩側(cè)帶狀日行燈，中央豎置雙腎格柵向初代車型致敬，四周加入可點亮燈帶；車側(cè)配備電子外后視鏡，門把手位于車窗下邊沿，標志性的霍夫邁斯特彎角以“反光印花”的方式得以保留；尾部上方配有大尺寸擾流板，3D打印元素燈組拉寬視覺寬度，與車頭相呼應(yīng)。

新世代X概念車內(nèi)飾采用可回收材質(zhì)，其中首次應(yīng)用的海洋塑料使用率達到30%。新車配備上下平底矩形方向盤、異形懸浮式中控屏，搭載全景視域橋+3D抬頭顯示系統(tǒng)。

寶馬新世代概念車家族將搭載第六代BMW eDrive技術(shù)，電芯能量密度提升超20%，整車效率提升25%，充電技術(shù)電壓平臺提高到800V，可實現(xiàn)補能10分鐘續(xù)航300公里。全新電子電氣架構(gòu)擁有“4個超級大腦”，負責動力總成和駕駛動態(tài)管理的軟硬件完全自研，算力提升10倍。