完成品牌煥新的smart，正開啟加速跑模式。2023年成都車展上，smart品牌全球公司銷售、市場及售后副總裁張明霞接受了智電出行的采訪，透露了smart品牌在國內最新的交付進展，截至目前，smart 精靈 #1及精靈 #3兩款車國內累計交付已經將近4萬臺。

從smart在2019年全面轉向電動化以來，歷經4年耕耘，顯然已經脫胎換骨。伴隨著銷量的穩步提升以及未來A輪融資的順利推進，smart也將站上更大的舞臺，屆時，smart“讓明天更smart點”的品牌理念也將成為更加具體的現實。

以下是采訪實錄：

智電出行：本次smart 精靈#1 BRABUS性能版推出了全新配色，這個配色有何特別之處？

張明霞：這次我們在成都車展帶來了smart 精靈#1 BRABUS性能版三種獨特的配色，一種我們叫做內野黑武士，還有一個叫銀翼駛者，就是銀色車身加上紅色涂裝，此外還有一個純白配色叫白衣追光者。

所以精靈#1 BRABUS性能版上除了保持我們原來一直講的“4321內核”，包括四驅駕控、3.9秒百公里加速、強悍雙電機驅動，還利用smart品牌DNA里對顏色的巧妙利用，給大家帶來好看出彩的潮趣生活，以及充滿激情的駕駛體驗和生活方式。

智電出行：目前smart已經推出精靈 #1 、精靈 #3 兩款產品，兩款上市交付都有一段時間了，能否透露一下具體的交付表現？

張明霞：我們的產品得到了市場以及smart密友的喜愛，smart 精靈 #1 、精靈 #3 到現在為止在中國已經交付了近4萬臺，所以將近4萬的密友對我們的信任，也是促使我們接下來要繼續打磨好smartcare的服務、smartidea共創平臺，以及接下來的smart times生活方式，把用戶對我們的喜愛變成我們繼續往前走的動力。

智電出行：我們觀察到，新品牌新產品剛開始都會面臨“交付魔咒”，smart是如何克服的？當前產能爬坡情況如何？

張明霞：我覺得smart跟其他的品牌和行業同行類似，在那段時間，從公司內部來說能夠做的就是產銷研，每天開日清會及例會來發揮出整個組織的最大效能，提升溝通效率，把節奏往前提，同時對外跟用戶和代理商伙伴進行了多場線下面對面的交流，希望能夠通過這種拉近距離的坦誠交流，打消密友和用戶對產能這塊的一個疑慮。

經過一系列的努力，到現在為止smart整個產能已經完全能夠滿足現在市場的需求，基本上產能爬坡已經進入良性循環。

智電出行：smart定位的是純電品牌，但我們看到現在新能源汽車插混細分市場呈現出快速增長的趨勢，未來smart會布局混動產品嗎？

張明霞：實際上smart是一個25年的品牌，生而帶電，從第一代產品開始到現在，每一代都有純電產品，去年smart又開啟品牌煥新、產品煥新、業務模式煥新，是第一個全面轉型電動化的品牌。所以目前我們前期產品規劃是非常堅定去走純電，明年的新車型也還是會堅定純電，希望通過純電技術路線的選擇，給我們的密友帶來在都市出行當中更多的樂趣和便利，這是smart對市場的一個判斷。

當然后面我覺得還是要基于市場的聲音、用戶的需求，以及戰略的思考，但目前肯定還是以純電線路作為smart發展戰略路線的選擇，我們現在還是比較聚焦。

智電出行：此前smart有傳出IPO消息，能否透露一下目前進展？

張明霞：感謝大家的關注，目前我們A輪融資順利在進行當中，我們也是持非常開放的態度來看資本市場下一步的發展，等待合適的時間我們也會跟大家分享更多的消息以及下一步的思考。