在玩車人眼里，斯巴魯?shù)牡匚皇请y以撼動的，這個來自日本的汽車品牌自創(chuàng)立至今打造出了很多的經(jīng)典車型。除了鮮明的品牌調(diào)性以外，斯巴魯在技術(shù)層面也有著非常出色的表現(xiàn)，水平對置發(fā)動機、AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)等多種“黑科技”都足以讓許多友商望其項背。而這一次，我們將在冰雪覆蓋的伊春對斯巴魯?shù)?款SUV車型進行全面的駕駛體驗，更加深入的了解品牌魅力和技術(shù)優(yōu)勢，下面就隨我一起來看一看吧。

本次主辦方將活動的舉辦地定在了黑龍江伊春，這座城市素有“中國林都”之稱。伊春的3月依舊是銀裝素裹、白雪皚皚，而且在試駕當天還下起了不小的雪，這不僅對駕駛者的技術(shù)是一種考驗，而且也能更全面的體驗斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品在極端路面下的真實表現(xiàn)。

這次挑戰(zhàn)冰雪的3款車型都是誰？

參與本次冰雪試駕活動的車型分別為2022款森林人、XV以及傲虎，這3款車全部都是SUV，也可以說是斯巴魯在國內(nèi)市場的銷量擔當了。其中森林人在2021年11月的廣州車展上正式迎來了中期改款，并以2022款的身份征戰(zhàn)緊湊型SUV市場，整體的售價區(qū)域間也與老款車型基本保持一致。

斯巴魯XV是本次活動中個頭最小的，但它同樣也是在體驗項目中表現(xiàn)最靈活的，2.0L自然吸氣發(fā)動機在冰天雪地當中的表現(xiàn)也完全夠用，成熟的動力匹配加上扎實的底盤調(diào)校帶來了足夠優(yōu)秀的操控表現(xiàn)，并給我們留下的深刻的印象。

傲虎可以說是我的“老朋友”了，2021年4月我們便有過一次交集，同樣是中期改款，在保留了硬核產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上，還增添了不少更具智能化的配置，比如縱置11.6英寸中控屏和功能更豐富的第四代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)。只不過那一次的體驗是在暖和的三亞，與這回的伊春之行形成了鮮明的對比。

剛剛完成中期改款的森林人表現(xiàn)如何？

從外觀來看，經(jīng)歷了中期改款的森林人采用了“BOLDER果敢”設(shè)計理念，并且將經(jīng)典的家族化設(shè)計融入其中，展現(xiàn)出獨特的硬派之美。細節(jié)方面，森林人的輪眉以及部分裝飾面板采用了熏黑式設(shè)計，優(yōu)化處理后的大燈組能夠更加直觀的展現(xiàn)出品牌的獨特個性。

新車的內(nèi)飾設(shè)計較為簡約，T字形的中控臺在原有的設(shè)計風格上增加細節(jié)處理，進一步提升了車內(nèi)整體質(zhì)感。此外，駕駛員檢測系統(tǒng)還新增了首飾調(diào)節(jié)空調(diào)溫度功能，并且X-MODE自動復(fù)位功能也得到的增加，旨在讓駕駛員更加集中精力的去駕駛車輛，提升安全性。

重點來了！中期改款后的森林人配備了第四代EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)不僅升級了雙目立體攝像頭，而且還能實現(xiàn)更加豐富的駕駛輔助功能。雙目攝像頭經(jīng)過升級后視野擴大至了此前的兩倍，識別目標的速度更快，應(yīng)對當前國內(nèi)十分復(fù)雜的路況時能夠做到更加游刃有余。

動力方面，目前森林人全系都搭載的是2.0L水平對置發(fā)動機，最大功率113kW，峰值扭矩196N·m。這臺水平對置發(fā)動機擁有更輕的重量，同時結(jié)構(gòu)也更加緊湊，在降低車身重心的同時能夠帶來更好的動力表現(xiàn)。

在冰雪道路的實際體驗當中，我們感受到了森林人在硬件方面的強大一面，這款在林場雪原幾乎做到了一馬平川，有了AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)的加持，你完全不用擔心車輛會拋錨在荒野當中；而在附著力極低的冰湖之上，這款車也展現(xiàn)出了靈活的操控性。能夠做到如此從容不迫，與產(chǎn)品的硬實力是分不開的。

傲虎和XV在冰雪路面也能一馬平川？

作為一款定位城市SUV的車型，斯巴魯XV具有較為鮮明的年輕性格和駕控表現(xiàn)，從車身尺寸來看，它是我們今天體驗3款車型當中最小的一個，但這也成為了它在本次冰雪體驗中的優(yōu)勢之一，更小的車身在冰上賽道中顯得尤為靈活，而且這款車還配備了斯巴魯智能駕駛提升系統(tǒng)，操控與運動性的表現(xiàn)出色。

此外，斯巴魯XV也全系配備了2.0L水平對置發(fā)動機和AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)，無論是冰雪還是碎石路面都能做到應(yīng)對自如，對于生活在城市當中的年輕消費者來說，斯巴魯XV不僅可以滿足你的日常通勤需求，同時也能帶你到任何你想要去的地方。

從誕生至今，斯巴魯一直秉承“以人為本”的造車理念，而作為品牌旗下的旗艦產(chǎn)品，傲虎可以說是將舒適、便利性以及性能表現(xiàn)發(fā)揮到了極致，并且每一項產(chǎn)品點都做到了盡可能的平均，就像現(xiàn)在流行的“六邊形戰(zhàn)士”一樣。

擁有旅行版屬性的斯巴魯傲虎算是一款不折不扣的跨界車型，其車身尺寸達到了4880*1875*1675mm，軸距為2745mm，定位中型SUV，全系標配的18英寸輪圈與修長的車身搭配的相得益彰。

經(jīng)歷了中期改款之后，傲虎的內(nèi)飾風格得到了進一步優(yōu)化，最明顯的地方就是全新的11.6英寸縱置液晶顯示屏，全新設(shè)計的UI界面更加符合當下消費者的使用習慣，初次使用也能快速上手。而在配置方面，像是10向電動調(diào)節(jié)座椅、方向盤加熱、前后排座椅加熱等舒適性配置均悉數(shù)配備，并且全系標配了EyeSight視馭駕駛輔助系統(tǒng)。

動力上來看，目前在售的斯巴魯傲虎全系搭載2.5L水平對置發(fā)動機，最大功率124kW，峰值扭矩252N·m，與之匹配可模擬8速的CVT變速箱。當然，令斯巴魯引以為傲的左右對稱全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)也標配在這款車上，在通過冰雪覆蓋的陡坡時，車輪難免會出現(xiàn)打滑的情況，但在打滑的一瞬間便能感覺到電子限滑系統(tǒng)的介入，幫助車輛成功通過。

其實早在1972年，斯巴魯就針對冰雪路況打造出了一款四驅(qū)乘用車——Leone 4WD Estate Van，而經(jīng)過50年左右的發(fā)展，斯巴魯?shù)乃尿?qū)技術(shù)已經(jīng)獲得了全球市場的廣泛認可。如果你買車更加注重內(nèi)在的話，那么斯巴魯旗下的這幾款產(chǎn)品絕對能夠讓你滿意。