隨著長城汽車1.5T+DHT130檸檬混動系統(tǒng)的發(fā)布，從明年開始哈弗、WEY品牌旗下的多款B級車型都將搭載這套插電混動系統(tǒng)，預(yù)計包括哈弗H6、哈弗新款F7以及WEY VV6。這套混動系統(tǒng)主要應(yīng)用于B級車型，由1.5T發(fā)動機(jī)、DHT130混動變速箱、大容量PHEV電池組成。

動力性能方面，1.5T PHEV兩驅(qū)系統(tǒng)綜合最大功率為240kW，0-100km/h加速時間低至7.2秒。電池方面，系統(tǒng)純電續(xù)航里程達(dá)到170km，百公里綜合油耗僅為0.7L，以北京地區(qū)92號汽油為例，跑一公里僅需花費(fèi)4分錢。

由于插電混動車價格普遍偏高，受眾群體較小，目前與即將搭載長城1.5T混動系統(tǒng)的H6、F7、VV6所在細(xì)分市場的主流自主品牌產(chǎn)品并不多，相比榮威RX5 eMAX、比亞迪宋Pro DM、長安CS75 PHEV以及領(lǐng)克01 PHEV，全新混動系統(tǒng)的主要優(yōu)勢就是體現(xiàn)在油耗方面。而對比大眾探岳GTE、本田CRV銳·混動e+（暫未上市）、標(biāo)致4008 PHEV等合資品牌來看，除了油耗外價格上也會更具競爭力。