“越噴越火”恐怕是當今社會中的一個怪現象，而在汽車市場中，有很多車型卻因此“成名”，甚至有的還未上市便開始飽受爭議，可見大家對于它們抱有多大的期待。可奇怪的是，即便是被各種吐槽，它們的銷量表現卻絲毫未見影響，反倒是“越噴越紅”。那么今天我們就來盤點一下，2019年十大被“狂噴”卻依然熱銷的車型，它們可都是各細分市場銷量榜里的常客。

奧迪全新Q5L

競品車型：寶馬X3、奔馳GLC。

現如今關于全新奧迪Q5L的“流言蜚語”，恐怕已經不算什么大新聞了。可是縱觀這些嘈點，大多數朋友也都是圍繞其“套娃”式設計、全新7速雙離合變速箱（上一代：8速自動變速箱），以及原本的quattro全時四驅系統被換裝為quattro電控適時四驅系統等等問題。

不過全新Q5L的火爆熱銷并未受這些槽點波及，其再次成為了豪華中型SUV市場“標桿”。截止今年1-11月，全新奧迪Q5L累計銷售124250臺，同比增長12.3%。至于熱銷的原因？個人認為，離不開奧迪品牌在華多年積累的良好口碑與產品本身的硬實力。更重要的是，相比于競品車型，全新Q5L無論是從價格，還是從產品層面，也都有著較大優(yōu)勢。

奔馳新款C級

競品車型：寶馬3系、奧迪A4L。

奔馳新款C級在大家心目中最大的槽點，莫過于全新換裝的1.5T+48V輕混動力系統了。當然，大家對于這套輕混系統的擔心，也不是不無道理，畢竟48V輕混系統算是個新鮮事物，大家不知道實際用起來怎么樣。不過，小編我也開過新款C級，至少從駕駛層面，除了發(fā)動機排量小了，其余與上一代產品沒有差異，而且提速時車里更安靜了，油耗水平也要更加出色。或許這也是為什么截止2019年11月底，奔馳新款C級轎車在中國市場共計銷售150462臺的原因。

保時捷Macan

競品車型：奔馳GLC、寶馬X4。

提及保時捷Macan，也許不少朋友會吐槽它是“換殼Q5”。話雖這么說，但開過Macan的朋友都知道，其實Macan與Q5之間的差別，可不差于兩者在外觀上的差異。而且作為最“便宜”的保時捷，Macan無論是內外設計，做工用料，還是科技配置，都傳承了保時捷家族DNA，更何況55萬元的售價就能圓你一個保時捷夢，他不香嘛？

雷克薩斯ES

競品車型：寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級。

2019年雷克薩斯在中國，可謂是“得吃得喝”，工廠“開足馬力”都不夠賣，銷量大有趕超“BBA”的勢頭。其中旗下豪華中型轎車——ES功不可沒，貢獻了品牌幾乎一半的銷量。“好賣”固然是好，一方面可以說明，雷克薩斯ES品質好、顏值高，配置到位等等產品品質得到了消費者的認可，但另一方面也會帶來“供不應求”的現實問題。如果后期雷克薩斯ES產能還能加大，或者再來點優(yōu)惠，那么一定還會刺激其在市場上的銷量表現。

日產全新一代天籟

競品車型：本田雅閣、豐田凱美瑞、豐田亞洲龍。

銷量表現可以直接反映出品牌及產品的硬實力，而日產全新一代天籟之所以能在今年創(chuàng)下87129臺的銷量表現（1-11月），靠的就是其具備的顏值高、配置齊全等等產品優(yōu)勢。或許有人會吐槽，全新一代天籟的外觀變得太年輕運動，一時間難以讓人接受，但這擋不住今年來全新一代天籟銷量的巨增，畢竟隨著中型車價格的不斷下探，天籟高性價比的優(yōu)勢也越來越出眾。