從去年開始，吉利跨入第四次戰略調整期，從高速度向高質量發展轉型。經過一年多的努力，目前已取得初步成效，整體銷量盡管相比去年有所下降，但市占率、品牌溢價能力均有顯著提升。日前吉利汽車公布了最新銷量數據：10月份，吉利共銷售整車130,180輛，同比增長約1%，環比增長約14%，實現了連續5個月的持續增長。其中領克全系車型、星越、繽越等3.0時代的精品車型呈現逐月遞增的態勢。

今年1-10月份，吉利汽車累計銷量突破百萬，達1,088,290輛，繼續領跑中國汽車品牌，完成全年136萬輛銷量目標的80%，表面上看，吉利想在接下來的兩個月完成既定目標還是面臨較大壓力。不過可喜的是，吉利的產品結構不斷向高端化、高價值、高品質方向升級，產品終端零售價提升至以10-15萬元為主，8萬元及以上售價產品銷量占比已超過了71.3%。領克、星越等多款承擔著吉利品牌向上重任的產品均取得了不俗的成績。

具體車型方面，吉利本月有5款車型月銷過萬。其中博越家族在博越PRO的加入下，繼續保持較高的市場熱度，10月銷量為21,396輛；BMA架構下的首款SUV——繽越上市一年時間，銷量連續過萬，10月已增至12,571輛，創單月銷量記錄；另外一款跨界SUV——帝豪GS也取得了較高的上漲，10月銷量為12,104輛，環比增長13%；遠景X3在5萬級的小型SUV市場也突破萬輛大關。

轎車方面，全新帝豪10月銷量18,379輛，1-10月總銷量167,848輛，繼續位居中國品牌轎車銷冠。主打運動風格的轎車繽瑞本月創記錄，單月銷量7,763輛，相比今年前幾個月取得了較大突破。領克汽車10月銷量達14,038輛，環比增長3%，呈持續增長態勢。其中領克03家族在9月銷量首次突破六千輛大關后，10月再攀新高，熱銷7,028輛，環比增長8%。

處于戰略調整期的吉利汽車，隨著旗下車型平均售價的上漲，進一步帶動單車盈利的提升。使得吉利在品牌、技術與產品競爭力均有了質的飛躍。星越、領克等這些擁有高溢價能力的車型銷量占比持續提升，進一步優化了吉利的產品結構，大幅提升其市場抗風險能力，對于合資品牌所處細分市場的沖擊也越來越大。