8月28日，哈弗F系正值一周年之際。回顧這一年，哈弗F系在F5、F7以及F7x三款全新產品的帶動下，取得了格外亮眼的市場成績。截至7月底，F系累計銷售10個月零1周，累計銷量超過13.6萬輛，月均銷量超過1.3萬輛。其中全球車——F7自去年11月上市以來，累計銷量已超9.6萬輛，今年銷售新車超7.9萬臺，月均持續破萬，成為繼哈弗H6的新“爆款”。

按照長城汽車的規劃，哈弗F系未來的目標是要承擔哈弗品牌40%的銷量。從這一年的銷量表現來看，哈弗F系完成的很出色，在僅有3款產品的情況下（目前哈弗品牌共有12款車型），在今年1-7月累計銷售整車超9.5萬輛，占哈弗1-7月總銷量的24%，而且這一比例還在持續提升。

此前，H系一直是哈弗SUV的主力軍，更多強調舒適型與實用性，其銷量也連續多年位居SUV細分市場頭名。不過時代在進步，消費群體也在演變。2018年8月28日，出于對未來發展的長久考慮，全新F系正式推出，為哈弗品牌注入了更多智能化、科技化、年輕化的元素。哈弗SUV也正式開啟了H/F雙系布局，市場覆蓋范圍更加完善，保持了自身市場競爭力的可持續發展。

作為哈弗F系的旗艦車型，也是首款全球車型，哈弗F7的產品實力毋庸置疑。這款車集合了全球研發人員進行設計、制造，匯聚了全球400多位汽車工程師、IT專家參與研發。按照乘聯會最新數據，今年1-7月，哈弗F7已位列SUV熱銷榜第11名。另外，這款車也于今年6月正式“登陸”俄羅斯，受到了習近平主席與普京總統的高度稱贊，并在車身上簽名留念。

值得一提的是，哈弗F7在俄羅斯市場的起售價是144.9萬盧布（約合人民幣15.33萬元），購買“門檻兒”比起亞KX5、日產奇駿、三菱歐藍德還高，與大眾途觀、斯柯達柯迪亞克處于同一價位。自此，哈弗F7成為一款真正意義上的中國全球車，不只對哈弗F系，對整個長城汽車來說，都有著非一般的意義，掀開了長城汽車“全球化”的新篇章。